Mehr Strom im kompakten Campingbus

Es gibt viele Gründe, die Stromversorgung im Campingbus zu optimieren. Und viele Möglichkeiten.

Zur platzsparenden Unterbringung von Elektroblock (links) und Batterien (rechts) bietet sich der Raum unter den Sitzen an. Es gibt Batterien, deren Maße speziell auf die Sitzkonsolen gängiger Transporter abgestimmt sind.

Das Display gibt Aufschluss über den Zustand des Systems. Auch eine Fernanzeige wird mitgeliefert. Praktisch, wenn das Gerät schwer zugänglich eingebaut ist.

Das Angebot an Batterien ist groß.

Auch Bosch bietet Batterien für Campingbusse an.

Welches Modell passt, hängt von der individuellen Nutzung ab.

Dünnschichtzellen lassen sich zu flachen Modulen verarbeiten. Sie werden auf dem Dach aufgeklebt und sind nur wenige Millimeter hoch.

Das Rahmenmodul ist der Klassiker unter den Solarpanels. Es wird nicht ganzflächig auf dem Dach verklebt, da von unten eine Belüftung möglich sein muss.

Die Anschlussdose befindet sich auf der Unterseite des Panels. Von hier verlaufen die Kabel durch ein Loch im Dach ins Fahrzeuginnere.

Tragbare Solarmodule können auch dann Strom produzieren, wenn der Campingbus im Schatten steht. Abseits des Fahrzeugs platziert, sollte eine Diebstahlsicherung nicht fehlen.

Ein Booster sorgt dafür, dass während der Fahrt genügend Strom bei der Bordbatterie ankommt.

Ein Wechselrichter erhöht die Spannung auf 230 Volt. D Wenn die Lichtmaschine die Batterie während der Fahrt lädt, ist sogar der Betrieb einer Klimaanlage möglich.

Mit einem Wechselrichter lassen sich herkömmliche Haushaltsgeräte betreiben.

Die Anzeige der Batteriespannung gibt einen groben Hinweis auf den Ladezustand (rechts). Detaillierten Überblick bieten Batteriecomputer (links) mit Display.