Diese Liebhaber-Wohnmobile gibt es nur noch jetzt

Für Fans ausgefallener Wohnmobile heißt es: jetzt oder nie. Zur Saison 2026 haben viele Wohnmobil-Marken ihre Portfolios ausgemistet. Bürstner hat zum Beispiel die komplette Modellpalette erneuert – neue Grundrisse, neue Aufbauten, neue Namen. Dem Neuanfang fallen nicht nur beliebte Klassiker zum Opfer, sondern auch mutige Konzepte. Wer unbedingt eines dieser besonderen und raren Wohnmobile haben möchte, muss also schnell sein. Denn bei Online-Marktplätzen wie Caraworld werden gerade die letzten Lagerfahrzeuge der Modelljahre 2024 oder 2025 verkauft.

Diese Wohnmobile waren zu mutig für die Masse

Was diese Modelle verbindet: Sie waren von Anfang an Exoten. Crossover-Konzepte, verrückte Aufbauformen, Technik-Spielereien – Fahrzeuge, die sich nicht in Schubladen stecken ließen. Am Massenmarkt hatten sie es schwer. Genau das macht sie jetzt spannend für alle, die kein Wohnmobil von der Stange wollen.

Auch die eher klassischen Wohnmobile, die vom Markt genommen werden, haben einzigartige Facetten. Mit dem Lineo T und Lineo C verschwinden zum Beispiel Bürstners Teilintegrierte und Campingbusse auf Basis des Ford Transit. Wir stellen die raren Schätzchen der Caravaning-Industrie vor:

Knaus Tourer CUV und Tourer Van: Teilintegrierte Bullis

Knaus Tourer, das stand in den vergangenen Jahren für Teilintegrierte auf Basis des VW T6.1. Der Umbau des Bullis läuft aus und Knaus hat sich dazu entschieden, vorerst keine Tourer mehr auf Basis des neuen VW-Transporters zu bauen. Wer noch eines der ultrakompakten Wohnmobile mit Aufbau erwischen will, muss jetzt zuschlagen.

Optisch sind sich beide Camper sehr ähnlich, sodass die Unterschiede im Detail liegen: Der Knaus Tourer CUV überrascht mit einem Hubdach, das sich parallel zum Boden öffnet: 2,17 Meter Stehhöhe auf Knopfdruck. Unter der Woche Stadtflitzer, am Wochenende Camper.

Der Knaus Tourer Van setzt andere Prioritäten: vollwertige Küche, Bad mit Dusche, bis zu fünf Schlafplätze. Ein Bulli, der sich für einen Teilintegrierten hält. Mutig. Gelungen.

Bei Caraworld gibt es aktuell noch vier neue Knaus Tourer CUV und einen neuen Tourer Van im Angebot.

Schwestermodelle von Weinsberg: X-Cursion CUV und X-Cursion Van

Wem nur das Konzept des Teilintegrierten auf Bulli-Basis wichtig ist, aber nicht der Markenname, der ist bestimmt auch mit einem Weinsberg X-Cursion CUV oder einem Weinsberg X-Cursion Van glücklich. Weinsberg gehört zum Knaus-Tabbert-Konzern, dementsprechend sind die Modelle des Herstellers den Knaus Tourern sehr ähnlich.

Noch vier neue X-Cursion CUV und zwei neue X-Cursion Van gibt es derzeit bei Caraworld.

Dethleffs Yoka Go: Der Crossover zum Einstiegspreis

Der Dethleffs Yoka Go ist ein Teilintegrierter mit nur 6,99 Meter Länge und 2,20 Meter Breite. Das sind Campingbus-Maße. Dazu hat das Wohnmobil eine Heckklappe. Aufgebaut auf dem Fahrgestell eines Ford Transit. Dethleffs nennt es Crossover-Mobil. Der Clou: 46.999 Euro Einstiegspreis. Ein Teilintegrierter zum Campingbus-Tarif. Für junge, sportliche Camping-Fans gedacht, die Abenteuer suchen – nicht Gemütlichkeit. Aktuell ist das Wohnmobil nicht mehr in der Produktpallette von Dethleffs zu finden.

Dreimal finden Camperinnen und Camper den Dethleffs Yoka Go noch als Neufahrzeug bei Caraworld.

Bürstner Lyseo Gallery TD: Verrückter Aufblas-Alkoven

Ein Alkoven, den Camperinnen und Camper aufblasen können: Klingt verrückt, ist aber das Markenzeichen des Bürstner Lyseo Gallery. Der Hersteller packt ein Luftkammersystem aufs Dach eines Teilintegrierten. Knopfdruck, Kompressor läuft, 90 Sekunden später steht ein zweites Stockwerk. Das Besondere: Der Alkoven fährt senkrecht nach oben, nicht schräg. So entstehen 1,10 Meter Innenhöhe zum Schlafen, erreichbar über eine echte Treppe. Klein reisen, groß wohnen – so das Versprechen. Es klingt nicht nur gut. Es funktioniert, wie unser Test beweist:

Sie finden das Konzept so innovativ, dass Sie unbedingt ein Fahrzeug haben wollen? Bei Caraworld gibt es noch sechs neue Bürstner Lyseo Gallery.

Bürstner Lineo T und C: Ford-Teilintegrierte und -Campingbusse

Mit der Neuausrichtung 2026 nimmt Bürstner den Ford Transit als Basisfahrzeug für Wohnmobile und große Campingbusse aus dem Programm. Die Baureihe umfasst den Campingbus Bürstner Lineo C und den Teilintegrierten Lineo T. Beide setzen auf schlanke Außenmaße bei maximalem Innenraum. Wer Ford-Fahrkultur im Bürstner-Wohnmobil schätzt, findet hier die letzte Gelegenheit.

Wer Ford-Fahrkultur im Bürstner-Wohnmobil schätzt: Bei Caraworld gibt es noch einige neue Bürstner Lineo T und Lineo C.

Tipps für den Kauf von Auslaufmodellen

Beim Kauf von Auslaufmodellen bieten sich Camperinnen und Camper mehrere Vorteile:

• Rabatte auf Lagerfahrzeuge
• Vollständige Herstellergarantie
• Bewährte, ausgereifte Technik

Den Vorteilen beim Kauf von Auslaufmodellen stehen auch Risiken gegenüber:

• Ersatzteilversorgung langfristig prüfen
• Wiederverkaufswert könnte sinken

Wichtige Frage, die Camperinnen und Camper vor dem Kauf klären sollten:

• Standzeit des Fahrzeugs
• Garantiebedingungen
• Ersatzteilsituation beim Hersteller