Skoda Scala 1.5 TSI, VW Golf 1.5 TSI

Gegen Konkurrenz aus Korea und Frankreich hat sich der neue Scala, der nach sechs Jahren den Rapid Spaceback ablöst, bereits gut geschlagen. Wie der kompakte Skoda gegen den VW Golf abschneidet und was das mit Oper zu tun hat?

In Höhe und Breite ähneln sich die zwei, das pfiffigere Design schmückt jedoch den Skoda Scala.

Der Skoda Scala 1.5 TSI ist ab 25.500 Euro erhältlich. Der Basispreis der Baureihe liegt bei 17.350 Euro.

Die zehn Zentimeter mehr Länge gegenüber dem VW Golf hat Skoda also wirklich gut genutzt, wobei das Design des Scala durchaus leichter wirkt als das des stämmigen Golf.

Die Rundumsicht des Skoda Scala ist ebenfalls gut, weil die hintere Dachsäule viel graziler ausfällt.

Serienmäßig im Skoda Scala ist auch das LED-Ablenddlicht.

Wie beim VW Golf fasst der Tank des Skoda Scala 50 Liter. Der Skoda erreicht aber eine weitere Reichweite (724 Kilometer).

Der Scala ist zwar hier das konstruktiv jüngere Auto, doch das niedrige Preisniveau zwingt wohl auch bei der Integration hochwertiger Komponenten zu Mäßigung.

Im Cockpit des Fahrers findet man zwei analoge Rundanzeigen und eine digitale Anzeige in der Mitte wieder.

Der Infotainment-Bildschirm ist mit Touchscreen ausgestattet. Über diesen kann man sich durch das System "klicken".

Überhaupt ist der neue Skoda eine erfreuliche Erscheinung mit cleveren Details wie beispielsweise induktivem Laden für Mobiltelefone.

Für die Fondpassagiere gibt es im Skoda Scala zwei USB-Anschlüsse um beispielweise während der Fahrt das Smartphone zu laden.

750 Millimeter Normsitzraum bietet der Scala auf der Rücksitzbank – ein nicht nur für diese Fahrzeugklasse üppiger Wert.

Fast 100 Liter mehr Stauraum bei aufgestellten Rücksitzen und sogar 140 Liter mehr bei umgeklappten Lehnen sind ein Pluspunkt für den Skoda Scala.

Der VW Golf 1.5 TSI ist ab 26.270 Euro erhältlich. Der Basispreis der Baureihe liegt bei 21.365 Euro.

Platz 9: VW Golf mit 687.664 verkauften Fahrzeugen.

Der Golf ist mit 1.445 Millimetern innen ein wenig breiter als der Skoda Skala, der eine Innenbreite von 1.415 Millimetern besitzt.

Ansätze teilautomatisierten Fahrens sowie serienmäßig Voll-LED-Scheinwerfer statt lediglich LED-Stand- und Abblendlicht sind im VW Golf zu finden.

Wie beim Skoda Scala fasst der Tank des VW Golf 50 Liter. Der Golf erreicht aber eine geringere Reichweite (704 Kilometer).

Im Innenraum gefällt der Golf – natürlich, möchte man sagen – mit mehr Anfass- und Anschauqualität, was angesichts des Preisunterschieds aber genau so sein muss.

Leicht im Vorteil ist wiederum der Golf im Entertainment-Bereich, etwa durch ein CD-Laufwerk oder einen eigenen WLAN-Hotspot; auch bietet er beispielsweise eine kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung.

Im VW Golf nicht enthalten sind die USB-Anschlüsse für die Fondpassagiere, die der Skoda Scala hat.

Die 695 Millimeter Normsitzraum des VW Golf sind nicht ganz so üppig wie beim Skoda Scala, doch reichen für Erwachsene völlig aus.

Nicht zur bei der Größe des Gepäckraums sondern auch bei der Zuladung übertrifft der Skoda Scala mit seinen 522 Kilogramm den VW Golf um 45 Kilogramm.

So holt der Golf, dessen Aufpreisgestaltung bei der Auswahl der richtigen Pakete durchaus Lob verdient, Punkt für Punkt auf, bis das Blatt sich in der Gesamtbilanz noch einmal dreht.

E-Autos unter 10.000 Euro

Geblitzt: Welche Ausreden funktionieren?

Mann wird geblitzt – Beifahrerin bekommt das Ticket

Die größten Fehler beim Gebrauchtwagenkauf

Das bedeuten die Symbole auf Autobahnschildern