Stimmen Qualität und Ausstattung?

Günstiger geht es nicht: Bei Roadcar und Weinsberg gibt es Campingbusse mit Längseinzelbetten für unter 40 000 Euro. Ob auch Qualität und Ausstattung stimmen, klärt der Test.

Roadcar R 642: Um auch den Beifahrerplatz besser anzubinden, wird der Tisch mit einem Ansteckbrett erweitert. Fach unterm Dach mit Dekorblende.

Weinsberg Caratour 631 ME: Der Mitteltisch steht stabiler, bietet aber keine Erweiterungsfunktion. Für Sitze und Rückbank werden drei Polsterbezüge angeboten.

Roadcar R 640: Küche mit mehr Arbeitsfläche als im Weinsberg. Kühlschrank auch von außen erreichbar.

Roadcar R 640: Sehr schmaler Mittelgang zwischen Küche und Bad. Dessen Tür öffnet nur zur Hälfte.

Roadcar R 640: Zusatzauflage und -polster (Option) schaffen eine fast zwei Meter breite Liegefläche. Einen Lattenrost gibt es aber nicht.

Roadcar R 640: Kalte Füße wärmt ein Heizausströmer im Schlafbereich schnell auf.

Weinsberg Caratour 631 ME: Küche mit aus- reichend Stauraum, aber einfacher Ausstattung.

Weinsberg Caratour 631 ME: Rechts neben der Küche ist der Kühlschrank stehend bequem zu erreichen.

Weinsberg Caratour 631 ME: Der Ausschnitt am Fußende und eine zusätzliche Trittstufe erleichtern den Einstieg zu den Einzelbetten.

Weinsberg Caratour 631 ME: Die Weinsberg-Matratzen sind drei Zentimeter dünner als die des Roadcar, liegen dafür aber auf Lattenrosten.

Roadcar R 642: In der Nasszelle kommt zwar alles Wichtige unter, es fehlt aber an Platz.

Weinsberg Caratour 631 ME: Etwas größeres Bad mit festem Waschbecken und seitlichem Fenster.

Roadcar R 640: Polster und Auflage machen für mehr Stauraum einfach Platz.

Roadcar R 640: Raumhoch: Die beiden übereinander eingebauten Kleiderschränke.

Weinsberg Caratour 631 ME: Je nach Platzbedarf müssen Matratzen und Roste entfernt werden.

Weinsberg Caratour 631 ME: Schwerer zu erreichen: Der tief eingebaute Kleiderschrank.

Roadcar R 642: Grundpreis: 37.648 Euro.

Weinsberg Caratour 631 ME: Grundpreis: 38.189 Euro.

Roadcar R 640: Die simplen LED-Spots könnten fürs Lesen mehr Licht spenden.

Roadcar R 640: Zwei 11-kg-Gasflaschen kommen wie im Weinsberg in einem Heckfach unter.

Roadcar R 640: Kontrollbord zur Abfrage von Füllständen und Ladezustand im Einstiegsbereich.

Roadcar R 640: Sicherungen, Gas-Absperrventile und Frostwächter sind griffbereit in der Sitztruhe.

Weinsberg Caratour 631 ME: Justierbare Leselampen mit Schaltern statt einfacher Spots.

Weinsberg Caratour 631 ME: Im Heizungsfach unter dem Bett versteckt: Die Gas-Absperrventile.

Weinsberg Caratour 631 ME: Einfaches Kontrollbord und Truma-Steuerung überein-ander in der Küche.

Weinsberg Caratour 631 ME: Im Podestfach macht sich die Bordelektrik mitsamt dem Ladegerät breit.

Roadcar R 640: Mehr Tageslicht durch größere Dachfenster. Dafür aber auch auffälligere Windgeräusche während der Fahrt.

Roadcar R 640: Per Vierkant-Schlüssel wird der Ablauf für das Abwasser geöffnet. Beim Weinsberg gibt es einen fest installierten Hebel.

Weinsberg Caratour 631 ME: Schick: Mit den Hakenschnäppern an der Rückseite kommen die teils überstehenden Hängeschrankklappen ganz ohne Griffe aus.

Weinsberg Caratour 631 ME: Die praktische Faltverdunkelung des Fahrerhauses hat der Caratour in diesem Test exklusiv.

Roadcar R 642: Auf 16-Zoll-Alus steht gegen Aufpreis nur der Roadcar. Zusammen mit der aufwendigeren Beklebung bringt das die sportlichere Optik.

Weinsberg Caratour 631 ME: Ein Fenster im Bad gibt es gegen Aufpreis nur für den Caratour. Die Sonderausstattung legt den Fokus mehr auf Nutzwertiges.

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