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Vier aktuelle SUV-Modelle (Mazda CX-5, Citroen C5 Aircross Hybrid, Ford Kuga, Kia Sportage) fahren nebeneinander auf einer Landstraße oder Teststrecke bei Tageslicht. Die Fahrzeuge sind in unterschiedlichen Farben und aus schräger Frontansicht zu sehen, der Hintergrund zeigt eine grüne Landschaft und blauen Himmel.
© ACHIM HARTMANN
Vier SUV, vier unterschiedliche Stärken: Mazda CX-5, Citroën C5 Aircross, Kia Sportage und Ford Kuga treten zum Vergleich an.
Mazda CX-5 2,5l E-Skyactive G fährt auf einer Landstraße durch eine grüne Landschaft.
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Der neue Mazda CX-5 setzt auf frisches Design, modernen Touchscreen und bewährten Saugbenziner.
Mazda CX-5 2,5l E-Skyactive G fährt auf einer Landstraße, Seitenansicht, rote Lackierung, Bewegungsunschärfe im Hintergrund.
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Adaptive LED-Scheinwerfer und in Glanzschwarz lackierte Karosserieabschlüsse ringsum.
Innenaufnahme eines Mazda CX-5 2,5l E-Skyactive G während der Fahrt, Blick über die Schulter des Fahrers auf das Cockpit und die Straße.
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Brauner Kunststoff (mit Nähten) im Mazda an Instrumententafel, Mittelkonsole und Türtafeln.
Detailaufnahme der Lenkrad-Bedientasten eines Mazda CX-5 2,5l E-Skyactive G. Die Tasten steuern Multimediafunktionen wie Lautstärke, Wiedergabe und Telefon.
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Drückt man die Lied-vor/zurück-Flächen zu nah an „Play“ (Mitte), wird die Musik pausiert.
Digitales Kombiinstrument des Mazda CX-5 2,5l E-Skyactive G, Nahaufnahme der Armaturenanzeige.
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Kennt man von BMW: Drehzahlmessergrafik im Hockeyschläger-Layout.
Innenraumaufnahme eines Mazda CX-5 2,5l E-Skyactive G mit einer Person auf der Rückbank.
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Der Fond des CX-5 bietet ausreichend Platz für Passagiere, besonders bei längeren Reisen.
Mazda CX-5 Kofferraum mit vier Koffern, geöffnet, in einer Tiefgarage.
Im SUV-Vergleichsfeld passen die drei Koffer (B x H x T: 47, 69, 30 cm) am besten in den CX-5.
Citroen C5 Aircross Hybrid fährt auf einer Landstraße durch eine grüne Landschaft.
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Komfort ist seine Paradedisziplin: Der Citroën C5 federt im Vergleich am angenehmsten.
Citroen C5 Aircross Hybrid fährt auf Landstraße, Seitenansicht, dynamische Bewegungsunschärfe, Sommerlandschaft.
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Mattschwarze Karosserieaufsätze für Radhäuser und Schweller am C5 Aircross, der auf 19-Zöllern rollt.
Innenraumaufnahme eines Citroen C5 Aircross Hybrid während der Fahrt, Blick über die Schulter des Fahrers auf das Cockpit und die Mittelkonsole.
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Den 13-Zoll-Hochkantmonitor nennt Citroën Waterfall-Screen.
Detailaufnahme eines Lüftungsauslasses im Innenraum eines Citroen C5 Aircross Hybrid. Die Aufnahme zeigt die Lüftungsdüse und angrenzende Armaturenbrettbereiche.
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Die Hochtonlautsprecher stehen sichtbar vom Armaturenbrett ab.
Innenaufnahme des Citroen C5 Aircross Hybrid, Rücksitzbank mit einer Person auf dem Rücksitz.
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Der C5 Aircross kombiniert eine variable Rückbank mit hohem Reisekomfort.
Der geöffnete Kofferraum eines Citroen C5 Aircross Hybrid mit hochgeklappter Bodenabdeckung und sichtbarem Staufach.
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In der unteren Ladebodenposition bleibt ein Fach im Tiefgeschoss. Die Hutablage passt aber nicht.
Detailaufnahme des LED-Scheinwerfers eines Citroen C5 Aircross Hybrid.
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In den Matrixscheinwerfern des Citroën stecken jeweils 20 einzeln ansteuerbare LEDs.
Vier aktuelle SUV-Modelle (Mazda CX-5, Citroen C5 Aircross Hybrid, Ford Kuga, Kia Sportage) fahren nebeneinander auf einer Landstraße.
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Ergonomisch sinnvoll: Alle vier Hersteller verbauen Bügeltürgriffe.
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Der Kia Sportage sammelt Punkte mit Alltagstalent und vielen cleveren Details.
Kia Sportage 1,6 T-GDI SUV fährt auf Landstraße, Seitenansicht, in Bewegung, Sommerlandschaft im Hintergrund.
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Die Fensterlinie hinten verschlechtert die Sicht. Erkennbarer Trend: Auch Kia lackiert die Karosserieaufsätze.
Innenaufnahme eines Kia Sportage 1,6 T-GDI während der Fahrt, Blick über die Schulter des Fahrers auf das Cockpit und die Straße.
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Die Armaturentafel verläuft in Richtung Innenraum nach unten.
Detailaufnahme der Mittelkonsole eines Kia Sportage 1,6 T-GDI mit Drehregler für das Automatikgetriebe, Tasten für Sitzheizung und Getränkehalter.
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Auf der Mittelkonsole steckt dieser Getriebedrehschalter im Sportage.
Detailaufnahme der Mittelkonsole eines Kia Sportage 1,6 T-GDI mit Bedientasten für Fahrassistenzsysteme.
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Klasse: Tasten für wichtige Funktionen auf der Mittelkonsole.
Detailaufnahme der Mittelkonsole und Klimabedieneinheit eines Kia Sportage 1,6 T-GDI (Modelljahr 2024). Sichtbar sind die Bedienelemente für die Klimaanlage, Lüftung und Warnblinkanlage.
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Zu den Medienfunktionen wechselt man über das orangefarbene Lüftersymbol. Sehr fummelig.
Innenaufnahme eines Kia Sportage 1,6 T-GDI mit einer Person auf der Rückbank.
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Der Fond des Sportage bietet ein ordentliches Platzangebot, ohne sich in diesem Vergleich besonders hervorzuheben.
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Ablagefächer unter dem Ladeboden. Darunter passt auch das Sichtschutzrollo.
Vier Mittelklasse-SUVs, namentlich Mazda CX-5, Citroën C5 Aircross Hybrid, Ford Kuga und Kia Sportage, fahren nebeneinander auf einer Landstraße in ländlicher Umgebung. Die Fahrzeuge sind aus der Heckperspektive zu sehen.
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Wenn man sie einklappt, sieht man die Anhängerkupplung des Kuga gar nicht.
Ford Kuga 1,5l EcoBoost SUV in Grün auf Landstraße, Frontansicht, fahrend, Sommerlandschaft im Hintergrund.
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Der Ford Kuga bringt als einziger Testwagen mit Handschaltung noch etwas klassischen Fahrspaß ins SUV-Segment.
Ford Kuga 1,5l EcoBoost SUV in Seitenansicht, fahrend auf Landstraße, grüne Lackierung, Sommerlandschaft.
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Ausstattungsabhängig lackiert Ford alle Anbauteile komplett in Wagenfarbe – wie bei diesem ST Line X.
Innenraumaufnahme eines Ford Kuga 1,5l EcoBoost während der Fahrt, Blick aus der Rücksitzperspektive auf Fahrer, Cockpit und Armaturenbrett.
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Nur Ford verbaut an seinen Sitzen ausziehbare Beinauflagen.
Digitales Kombiinstrument des Ford Kuga 1,5l EcoBoost mit Anzeige von Drehzahl, Geschwindigkeit und Reifendruck.
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Für das Luftdruckprüfen muss man nicht an die Tankstelle. Drehzahlskala mit nur zwei Ziffern.
Innenraumaufnahme eines Ford Kuga 1,5l EcoBoost, ein Mann klappt die Rücksitzbank um.
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Der Kuga punktet im Fond mit viel Beinfreiheit, verschiebbaren Sitzbänken und mehrfach neigbarer Rückenlehnen.
Detailaufnahme der hinteren Tür eines Ford Kuga 1,5l EcoBoost mit ausgefahrenem Türkantenschutz.
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Beim Öffnen der Türen klappt ein gummierter Schutz über die Kanten.
Reserveradmulde und Staufach im Kofferraum eines Ford Kuga 1,5l EcoBoost mit Pannenset und Bordwerkzeug.
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Der Kuga nutzt die Mulde unter dem Ladeboden für Pannenset, Bordwerkzeug und zusätzliches Staufach.
Vier Kompakt-SUVs (Mazda CX-5, Citroen C5 Aircross Hybrid, Ford Kuga, Kia Sportage) nebeneinander auf freier Asphaltfläche, Heckansicht.
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Der Kampf der Alleskönner: Am Ende entscheidet nicht die PS-Zahl, sondern das Gesamtpaket.
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