Kia Picanto 1.0 Edition im Test

Wer sagt, Kias Kleinster sei etwas überarbeitet worden, übertreibt schon. Denn es hat sich fast nichts geändert. Wozu auch? Test.

Mit 3,60 Metern Länge ist der Picanto ein Kleinwagen im wahrsten Sinne des Wortes. Sowohl vorne, ...

... als auch hinten bekam der Zwerg neue Scheinwerfer spendiert. Von 0-100 km/h gehts in 15,1 Sekunden.

Der Motor büßte drei Pferdchen (66 PS), aber nichts von seiner Motivation ein. Zum Cruisen in der Stadt reicht das allemal, auf längeren Strecken wirkt das Maschinchen etwas überfordert.

Auch die solide Verarbeitung wurde beibehalten. Kia besinnt sich gekonnt auf die Stärken des Picanto.

Trotz der geringen Größe bietet der Kia ein gutes Platzangebot.

Kia Picanto 1.0 Edition, Fondsitz, Beinfreiheit

Selbst im Fond ist die Kopffreiheit noch ausreichend.

Selbst mit umgeklappten Rücksitzen beeindruckt der Kofferraum leider immer noch nicht.

Auch beim Handling zeigt der Kia Schwächen. Mit dem Picanto muss man aber auch nicht zwingend auf der Rennstrecke gewesen sein.

Kia Picanto 1.0 Edition, Fahrersicht, Cockpit

Dafür gefällt er mit einem noch kleineren Wendekreis. Die Klimaanlage kostet jetzt mir Radio allerdings 990 Euro Aufpreis.

Für 10.440 Euro steht der Kia Picanto beim Händler. Quirlig und praktisch. Garantiert.

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