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Renault Capture, Frontansicht
© Karl-Heinz Augustin
Der Renault Captur feiert seine Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon. Die Studie ist bereits das zweite Modell, mit dem Renault seine neue Designphilosophie zum Ausdruck bringt.
Renault Capture, Dachaufsicht
© Karl-Heinz Augustin
Gerade Linien sucht man am Renault Captur ebenso vergeblich wie Ecken und Kanten. Stattdessen stehen Rundungen im Fokus.
Renault Capture, Heckansicht
© Karl-Heinz Augustin
Captur: Ein sportlicher Crossover ist dieser Renault, gedacht für junge Pärchen manchen Android-Modellen ist es schon vorinstalliert
Renault Capture, Rad
© Karl-Heinz Augustin
Die sehr kurzen Karosserieüberhänge des Renault Captur kombinieren die Franzosen mit 22 Zoll großen Leichtmetallrädern.
Renault Capture, Cockpit 1
© Karl-Heinz Augustin
Praktisch und variabel soll er sein - und alles andere als langweilig. Das Armaturenbrett des Renault Captur ist mit einer durchsichtigen Schicht überzogen, die an die menschliche Haut erinnern soll.
Renault Capture, Cockpit 2
© Karl-Heinz Augustin
Im Innenraum des Renault Captur finden bis zu vier Personen Platz - die beiden hinteren Passagiere sitzen quer zur Fahrtrichtung auf Klappsitzen.
Renault Capture, Rückbank 1
© Karl-Heinz Augustin
Praktisch und variabel soll er sein - und alles andere als langweilig. Selbst eine kleine Liegefläche lässt sich realisieren.
Renault Capture, Rückbank 2
© Karl-Heinz Augustin
Die Sitzflächen alle Plätze im Renault Captur sind mit bunten Fadenstrukturen bezogen.
Renault Capture, Schiebedach
© Karl-Heinz Augustin
Bei Bedarf und abgenommenem Dachteil bietet der Renault Captur auch reichlich Frischluftvergnügen.
Renault R-Space, Frontansicht
© Karl-Heinz Augustin
R-Space nennt Renault seine Van-Studie, die der französische Autobauer, auf dem Genfer Autosalon präsentiert hatte.
Renault R-Space, Cockpit 1
© Karl-Heinz Augustin
Renault R-Space: Da wird auf den ersten Blick klar: Hier hatten die Designer Spaß an ihrer Arbeit
Renault R-Space, Cockpit 2
© Karl-Heinz Augustin
R-Space: Eine Van-Studie mit dynamischer Linienführung und ungewöhnlichem Interieur.
Renault R-Space, Heckansicht
© Karl-Heinz Augustin
Die Studie zeigt zudem noch die zukünftige Designphilosophie von Renault. Das Heck dominieren zwei dreieckige Heckleuchten.
Renault Space
© Renault
An der Front zeichnen den Renault R-Space im Vergleich zu den aktuellen Serienmodellen kleinere Scheinwerfer aus.
Renault Space
© Renault
Der Renault R-Space ist 4,24 Meter lang und kommt auf eine Breite von 1,85 Meter. Die Höhe gibt Renault mit 1,547 Meter an.
Renault Space
© Renault
Die große Windschutzscheibe geht nahtlos in ein gläsernes Dach über, das Karomuster am Ende des Daches findet sich später auch im Innenraum wieder.
Renault Space
© Renault
Der Radstand des Renault R-Space beträgt 2,717 Meter und hinter den beiden Türen hält die Studie so manche Überraschung bereit.
Renault Space
© Renault
So öffnen die Türen gegenläufig und die Konzeptstudie kommt ohne eine sperrige B-Säule aus.
Renault Space Innenraum
© Renault
Scheinbar freischwebende Frontsitze im fleißenden Design erwarten die Frontpassagiere.
Renault Space Innenraum
© Renault
Für die Unterhaltung der hinteren Mitreisenden sorgen Bildschirme in den Kopfstützen, eine Steuerungseinheit ist im Boden eingelassen.
Renault Space Innenraum
© Renault
Der wuchtige Armaturenträger kommt mit organischen Formen daher, die Nabe des Lenkrads setzt sich auf dem Armaturenträger fort.
Renault Space Innenraum
© Renault
Noch einen genaueren Blick auf den Innenraum des Renault R-Space, den Renault mit ledernen Quadern gefüllt hat. Diese Quader bilden wohl offensichtlich einen Innenraum/eine Spielwiese/ein Kinderzimmer die die Mitreisenden konfigurieren können.
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