Kein gewöhnliches Alkovenmodell

Alkovenmodelle sind günstige Familienmobile mit einfacher und zweckmäßiger Ausstattung – richtig. Doch nichts davon gilt für den Mega-Alkoven von Concorde. Wagen Sie doch mal einen Blick.

Angefangen bei der Motorisierung macht der Concorde Cruiser 840 RRL einiges anders: Der 4-Zylinder-Motor des Iveco Eurocargo 75E19 (Euro 6) bringt 186 PS und 680 Newtonmeter Drehmoment mit.

Prachtstück: Die C-förmige Hecksitzgruppe ist an Größe und Bequemlichkeit kaum zu überbieten. Der 32“ Flachbildfernseher und die Soundanlage sind elegant in die Möbelzeile integriert.

Truckerfeeling: Der Eurocargo markiert den Einstieg in die Lkw-Klasse. Klasse: der Abstandsregeltempomat.

Familiending: Die Bank gegen die Fahrtrichtung lässt sich optional mit Beckengurten ausstatten.

Schotten dicht: Eine Schiebetür trennt das Cockpit ab. Ausziehtreppe fürs Bett.

Wolke sieben: Dicke, kuschelweiche Matratzen locken in das Schlafgemach, hoch oben im wuchtigen Alkoven. Optional mit TV bestückbar.

Unter dem Bett kann man das Fahrerhaus komplett vom Wohnraum mit einer Schiebetür abtrennen.

Zwei Schiebetüren trennen das wirklich geräumige Raumbad ab.

Vis-à-vis vor dem Waschtisch stehen die Duschkabine und das Porzellan-WC.

Wer zu Hause eine offene Küche hat, wird auch diese Winkelküche lieben.

Der große Kleiderschrank macht das Raumbad zum Ankleidezimmer.

Trotz Hecksitzgruppe passen zwei Räder und weiteres Gepäck in die Garage.

Hinter Lochblechen finden sich Batterien und Wechselrichter.

Stattliche 3,70 Meter ragt das Heck imposant in die Höhe. Am Haken darf der Eurocargo einen 3,5-Tonnen-Anhänger ziehen.

Der Wechselrichter hilft bei Bedarf einem schwachen Landanschluss aus.

Mit zwei ausgetüftelten Auszügen ist die Küchenecke sehr gut nutzbar.

Im Doppelboden sind die beheizbaren und winterfesten Wassertanks untergebracht.

Die Porzellantoilette kommt mit integriertem Sog.

Die neueste Alkoven-Entwicklung aus dem Hause Concorde ist mit 8,54 Metern Länge relativ kompakt für einen 7,5-Tonnen-Alkoven.

Der Doppelboden ist durchladbar - perfekt, um hier beispielsweise die Skiausrüstung unterzubringen.

Die Fahrzeughöhe ist mit 3,68 Metern stattlich. Der Alkoven ragt über das Fahrerhaus hervor. Wie sich der Alkoven fährt, lesen Sie in unserem Test in der aktuellen promobil-Ausgabe.