Citroen Grand C4 Picasso

Mit dem 150 PS-Diesel ist der Grand Picasso richtig schnell.

Mehr Radstand und viel Glas schaffen Raum zum Reisen.

Die Höchtsgeschwindigkeit des großen Diesels liegt bei 210 km/h.

Die Abmessungen (L: 4,59 m / B: 1,83 m / H: 1,63 m) bleiben im Vergleich zum Vorgänger unverändert.

Dank der neuen EMP2-Plattform konnten beim Citroën Grand C4 Picasso die Hinterräder im Vergleich zum normalen C4 um 55 mm nach hinten versetzt werden.

Citroen Grand C4 Picasso, Innenraum, Fond

Der Radstand ist von 2,73 m auf 2,84 m gewachsen, was vor allem den Fond-Passagieren zu Gute kommen soll.

Der Gepäckraum konnte um 69 auf 645 Liter vergrößert werden.

Wird Platz für Sperriges benötigt, kann der Beifahrersitz des Grand C4 Picasso umgeklappt werden, so dass eine Laderaumlänge von 2,75 m entsteht.

Citroen Grand C4 Picasso, Rear-Seat-Entertainment

Optional können Fondpassagiere mit einem Rear-Seat-Entertainmentsystem unterhalten werden.

Der neue BlueHDI-Motor soll im Mittel nur 4,2 Liter verbrauchen.

Der 150-PS-Diesel erfüllt die Euro-6-Norm und soll ...

... in Verbindung mit einer neuen 6-Gang-Automatik und serienmäßiger Start-Stopp-Funktion gerade einmal 110 bis 113 Gramm CO2 pro Kilometer (je nach Bereifung) ausstoßen.

Das Design teilt sich die Grand-Version selbstverständlich mit dem normalen C4 Picasso.

Vorne kommen die zweigeteilten Scheinwerfer zum Einsatz.

Das Heck dominieren LED-Rückleuchten mit 3D-Effekt.

Der neue Grand C4 Picasso soll 100 kg leichter als sein Vorgänger sein: 60 kg gehen auf die EMP2-Plattform zurück, weitere 40 kg konnten bei der Karosserie eingespart werden.

Käufer können aus 8 Karosseriefarben und Leichtmetallfelgen der Größen 16-, 17- und 18-Zoll wählen.

Über 20 Jahre – unter 50.000 km

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