Chevrolet Malibu im Fahrbericht

In den USA ist der Chevrolet Malibu eines der erfolgreichsten Autos überhaupt. Jetzt möchte die Mittelklasselimousine auf Basis des Opel Insignia auch bei uns durchstarten.

Guck-pit: Die würfeligen Instrumentenhäuschen sollen ebenso wie das bis in die Tür herumgezogene Armaturenbrett an die Sportwagen von Chevrolet erinnern.

Die Rücksitzlehnen klappen geteilt, dadurch entsteht aber keine ebene Ladefläche.

Wobei schon das Standardvolumen von 550 Litern reicht.

Der Cevrolet Malibu fällt im Fahrbericht durch eine schlechte Übersicht auf.

Sein Europadebüt hat der Chervolet Malibu auf der IAA in Frankfurt gefeiert. Zuvor war er in Shanghai und in New York zu sehen.

Der Chevrolet Malibu will auch mit einer umfangreichen Grundausstattung in der Mittelklasse punkten.

Die technische Plattform übernimmt der Chevrolet Malibu vom GM-Konzernbruder Opel Insignia.

Angeboten wird der Chevrolet Malibu in Europa wahlweise mit einem Vierzylinder-Benziner oder einem Vierzylinder-Turbodiesel.

Das Design der Rückleuchten übernimmt der Chevrolet Malibu direkt vom Schwestermodell Camaro.

Der Chevrolet Malibu bringt es auf eine stattliche Länge von 4,87 Metern. Aber was macht er damit?

Fahrer und Beifahrer sitzen bequem, aber im Fond ist der Platz nur ausreichend, nicht ausladend.

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