Bentley Bentayga 6.0 W12 4x4 im Test

Bentley Bentayga 6.0 W12 4x4: 0 - 100 km/h in gemessenen 4,0 Sekunden.

Der 2,6-Tonner sieht nicht so aus. Aber er ist schnell, und das nicht nur geradeaus.

An der Optik erinnert nichts daran, dass der Bentayga eigentlich auf dem Audi Q7 basiert.

Auch technisch geben sich die Ingenieure aus dem britischen Crewe mächtig Mühe, den Bentley Bentayga vom Großserien-SUV abzuheben. Der neu entwickelte Biturbo-W12 mit massig Druck und feinen Manieren ist ein exklsuives Alleinstellungsmerkmal.

Trotz mächtiger 22-Zöller beherrscht der SUV sein Luxus-Handwerk und hält jegliche Unbill von den Insassen fern. Wirkt weder wankig noch knochig und bleibt enorm leise.

Bentley Bentayga, Innenraum, Fahrersicht

Im lederduftenden Salon regiert Stille – oder die 1.950 Watt starke Naim-Anlage.

Analoge Rundinstrumente plus fein auflösender TFT-Bildschirm. Bei Topspeed steht die Tachonadel rechts unten.

Die Bedientasten im Bentayga sind markenexklusiv...

... selbst am modernen Infotainment-System.

Fahrprogramme für Straße und Gelände.

Optional: voll verstellbare Einzelsitze mit Massagefunktion...

... und ein sehr reichhaltiges Multimedia-Angebot für die Fond-Passagiere.

Umklappen? Nix da. Menschen (bis zu vier) und Gepäck (430 Liter) reisen separiert. Heck per Luftfederung absenkbar.

2.584 Kilogramm Leergewicht, 3.250 Kilogramm zulässiges Gesamtgewicht, 3,5 Tonnen Anhängelast...

... und das ganze von 0 auf 100 in 4 Sekunden - zumindest solo. Der Bentayga ist damit so schnell wie ein aktueller 911 Carrera S.

Der Bentayga macht nicht nur technisch deutlich, dass er der derzeit wohl exklusivste SUV der Welt ist. Auch preislich rangiert er in eigenen Sphären. Unser Testwagen liegt bei 275.000 Euro - optional gibt es für das Interieur noch eine Gold-Diamant-Breitling für 150.000 Euro. Oh lord!

Allerdings verstärkt sich nach ausgiebigem Testen der Eindruck, dass der Bentley alles andere als ein Blingbling-Auto ist. Denn auf vordergründige Effekte setzt der Bentayga auf solide technische Substanz mit der nötigen Portion Exklusivität bei Antrieb und Finish.

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