Knappe 148 Kilometer weit kommt der Abarth in unserem Test mit seinem 37,8 kWh Akku.

In 7,7 Sekunden beschleunigt der Elektro-Zwerg von 0 auf 100 km/h – allerdings nur mit mind. 90 Prozent Ladezustand.

Minimale Abmessungen und maximaler Lenkeinschlag begeistern beim Rangieren in der Stadt.

Das zentrale Display gibt unter anderem den Batteriestand preis.

Einstellbare Fahrmodi per Taste: Im schärfsten reduziert der Abarth Lenkservo und verzichtet auf Zwangsrekuperation.

Bequeme, jedoch zu hoch montierte Sitze.

18-Zoll Rädern sowie der kurze Radstand bremsen die Dynamik des E-Autos.