Helden der 90er

Mit seinen 492 PS zählte der 1990 präsentierte Lamborghini Diablo zu den stärksten Autos der Welt. Reicht das zum würdigen Countach-Nachfolger?

Dank einer genialen Idee hat der Diablo Roadster sein Dach immer dabei. Die Bedienung erfolgt in Handarbeit.

Wer den V12-Motor mit seinen 492 PS betrachten will, muss das Dach umsetzen.

Einzig, nicht artig: Auch das Interieur zieht die Blicke magisch an, speziell wenn es in Himbeere und Brombeere ausgekleidet ist.

Oldschool: Klassische Rundinstrumente mit enger Skalierung informieren den Fahrer, dass es höllisch vorwärts geht.

Wie zufällig: Schalter in unterschiedlichem Design zeigen, dass der Diablo vor der Audi-Ära entwickelt wurde.

Klappe und Action: Aerodynamisch günstige Schlafaugen gehörten in den 90ern einfach zum guten Ton.

Trendsetter: Tiefbett und mehrteilig – ein absolutes Muss in dieser Supersportwagen-Epoche.

Airflow: Luft für die Kühler und den Anpressdruck für die Hinterachse – der Lambo läuft über 320 km/h.

Wegsehen unmöglich: Wer glaubt, der Diablo sei die günstigste Art, einen Lamborghini zu fahren, irrt sich. Aufgrund seiner hohen Leistung und der attraktiven Optik ist der Diablo ein würdiger und nicht ganz billiger Nachfolger des Countach.

Sportliche Alternativen zum roten Teufel? Ja, die gibt es. Zum Beispiel der Mercedes SL 73 AMG. Der Roadster mit dem dicken 7,3-Liter- V12 steht für die alte AMG-Zeit. Mit kultivierten 525 PS spielt der Youngtimer die Rolle des souveränen Edel-Cruisers. Äußerst dünne Auswahl, aktuell kaum unter 200.000 Euro zu finden.

Aber auch der Ferrari 550 Maranello ist eine Alternative. V12-Motor mit Vierventiltechnik, 485 PS bei 7.000 Touren, offene Schaltkulisse und betörendes Design: Der 550 Maranello ist der klassische Italo-Traumwagen. Die Einstiegspreise für einen 550 sind auf 70.000 Euro gefallen.

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