Seit 1959 eine Klasse für sich

Immer eine Klasse für sich: Seit 1959 kümmert sich Škoda um reichlich Platz und Komfort für seine Insassen.

Octavia heißt übrigens die Achte auf Lateinisch und steht für das achte Modell des tschechischen Autounternehmens AZNP.

Ab 1959: der Ur-Octavia kommt als Nachfolger des Tudor auf den Markt.

Geschaltet wurde das Viergang-Getriebe mit einer Lenkradschaltung.

Damals gab es zehn Farben zur Auswahl. Unser Octavia wurde in Elfenbein getaucht.

Ab 1996: der Octavia I setzt die Tradition unter VW-Ägide fort.

Solide gemacht, teilt er sich die Plattform mit dem Golf IV und wird immerhin bis 2010 angeboten.

Der Octavia I bietet zeitlos-klares Design und schielt mit seinem Platzangebot eine Klasse nach oben.

Unter der Haube werkelt der gute alte 1.9 TDI aus dem VW-Regal.

Ab 2004: der Octavia II hat nun auch serienmässig ESP an Board.

Chrom, Farbe, ja, ein Hauch von Luxus: Da geht was bei Generation zwo. So wie hier beim besonders beliebten RS Combi.

Im RS Combi, der unter anderem die schicken Sportsitze mit Alcantara-Bezug mitbringt, wächst dankder Plattform PQ35 die Beinfreiheit im Fond.

Ab 2013: die Aussenmaße im Octavia III sind nun auf fast 4,60 Meter angewachsen.

Neben dem Direktschaltgetriebe ist auch der Allradantrieb von nun an im Optionsangebot.

Wie die Zeit vergeht ... digitale Instrumente, umfangreiches Touchscreen-Menü in sehr hochwertigem Ambiente.

Auffälligste Änderung des Facelift von 2016: das Vieraugengesicht.