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Tesla Model 3 (2019)
© Tesla
Nachdem Kunden 2016 das Model 3 zum ersten Mal reservieren konnten, wurden ab Februar 2019 die ersten Autos an Kunden ausgeliefert.
Tesla Model 3 (2019)
© Tesla
Zunächst gab es zwei Versionen: Long Range für 57.900 Euro und Performance für 68.800 Euro.
Tesla Model 3 (2019)
© Tesla
Die Long-Range-Version kommt 544 Kilometer weit, die Performance-Variante fährt mindestens 530 Kilometer - jeweils im WLTP-Zyklus.
Tesla Model 3 (2019)
© Tesla
Das Model 3 ist 4,7 Meter lang und hat einen Radstand von 2,87 Meter.
Tesla Model 3 (2019)
© Tesla
Das Premium-Package für 5.000 US-Dollar (umgerechnet 4.400 Euro) enthält unter anderem ein getöntes Glasdach und ein Soundsystem.
Tesla Model 3 (2019)
© Tesla
Auf das Auto gibt Tesla vier Jahre oder 80.000 Kilometer Garantie, auf den Akku acht Jahre oder 192.000 Kilometer.
Tesla Model 3 (2019)
© Tesla
Der Innenraum ist schlicht gestaltet, der 15-Zoll-Bildschirm in der Mitte ersetzt fast alle Knöpfe und Schalter.
Tesla Gigafactory
© REUTERS
Gebaut wird das Model 3 seit Juli 2017 in der Tesla-Gigafactory in Freemont, USA. Nach massiven Problemen beim Produktionsanlauf erreichte Tesla im 3. Quartal 2018 das Ziel, 5.000 Model 3 pro Woche zu bauen.
Tesla Model 3
© Dani Heyne
Geöffnet wird das Model 3 mit einer Karte - oder mit dem Smartphone.
Tesla Model 3
© Dani Heyne
Die versenkten Türgriffe klappen zum Öffnen aus, sind ansonsten bündig in die Türen integriert.
Tesla Model 3
© Dani Heyne
Das Interieur ist sehr schlicht gestaltet, aber gut verarbeitet. Allerdings schwankte bei frühen Modellen die Qualität der Spaltmaße und Dichtungen.
Tesla Model 3
© Dani Heyne
Über zwei Bedienknubbel im Lenkrad steuert der Model-3-Fahrer die Bedienung.
Tesla Model 3
© Dani Heyne
Über den Wählhebel startet das Model 3. Tesla hat an einigen Stellen die klassische Autobedienung vereinfacht.
Tesla Model 3
© Dani Heyne
Der Kofferraum hat ein Volumen von 425 Litern.
Tesla Model 3 Sitzprobe 2018
© Guido ten Brink
Unter der Fronthaube gibt es einen weiteren Kofferraum. Die vordere Haube entriegelt elektrisch.
Tesla Model 3
© Tesla
Die Rücksitze sind beheizbar.
Tesla Model 3
© Dani Heyne
Unterhalb der Lüftungsdüsen befinden sich USB-Ladebuchsen.
Tesla Model 3
© Dani Heyne
Das Performance-Modell hat 20-Zoll-Räder und größere Bremsen als die Long-Range-Variante. Die steht auf 18-Zoll-Rädern.
Tesla Model 3 (2019)
© Tesla
Das Performance-Modell hat einen Carbon-Heckspoiler. Zwei Elektromotoren an beiden Achsen (Dual Motor) haben sowohl die Long-Range- als auch die Performance-Version.
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