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Heikki Kovalainen
© dpa
Gegen Ende der Premierensaison ging nicht mehr viel nach vorne. Kovalainen sorgte mit seinem brennenden Auto in Singapur für ein Highlight.
Heikki Kovalainen
© Pirelli
Im dritten Saisonrennen in Shanghai konnte Heikki Kovalainen sogar einen Williams aus eigener Kraft schlagen.
Kovalainen & Trulli
© Team Lotus
Kurz vor Saisonende wurde auch der Namensstreit mit dem Sportwagenbauer Group Lotus beigelegt. Seit 2012 gingen die grünen Autos unter dem Namen Caterham an den Start.
Petrov Kovalainen Caterham GP Brasilien 2012
© Caterham
Mit KERS von Red Bull plante man eigentlich den Angriff auf das Mittelfeld.
Vitaly Petrov GP Abu Dhabi 2012
© Caterham
Doch daraus wurde nichts. Mit Ach und Krach setzte man sich im letzten Saisonlauf gegen Marussia durch, um wenigstens Platz zehn in der Teamwertung zu sichern.
Petrov Kovalainen Caterham GP Brasilien 2012
© Caterham
Eigentlich hatte man 2013 den großen Angriff auf das MIttelfeld geplant.
12/2013, Top 75-Bilder der F1-Saison
© Dani Reinhard
Dazu schlechten Speed des Autos kamen auch immer wieder technische Probleme.
Caterham - Formel 1 - GP Kanada 2013
© Reinhard
Am Ende ging sogar das Duell mit Marussia verloren. Im Konstrukteruspokal wurde das Team Letzter.
Kamui Kobayashi - Caterham 2014
© Caterham
2014 wagt der Japaner bei Caterham einen Neustart.
Caterham - Jerez-Test 2014
© Reinhard
Das Auto für 2014 präsentierte sich bei den ersten Tests optisch gewöhnungsbedürftig.
Caterham - Formel 1 - GP Kanada - Montreal - 5. Juni 2014
© ams
Caterham - Formel 1 - GP Kanada - Montreal - 5. Juni 2014
Caterham - Formel 1 - GP Japan - Suzuka - 2. Oktober 2014
© ams
In den USA und in Brasilien konnten die grünen Renner aus finanziellen Gründen gar nicht starten.
Caterham - Formel 1 - GP Abu Dhabi - 20. November 2014
© ams
Um beim Finale in Abu Dhabi zu starten, rief man zu einer öffentlichen Spendenaktion auf. Der Plan funktionierte.
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