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Renault Espace Modellpflege 2020
© Renault
1,3 Millionen Espace hat Renault seit 1984 verkauft. Seit dem letzten Modellwechsel 2015 versucht der Familien-Transporter den Spagat zwischen Van und SUV.
Renault Espace Modellpflege 2020
© Renault
Der Erfolg ist überschaubar. Gegen die Übermacht der SUV hilft auch das moderne Design der aktuellen Espace-Generation nicht viel.
30 Jahre Renault Espace, ams 1914, Espace I
© Renault
Mit der ersten Generation hat Renault das Segment der Mini-Vans in Europa praktisch erfunden.
Renault Scénic TCe 140 Bose Edition , Einzeltest, asv1519
© Renault
KBA-Segment Mini-Vans - 3. Platz mit 234 Neuzulassungen im Januar 2021: RENAULT SCENIC. Der Anteil in diesem Segment liegt bei 15,7 Prozent.
Renault Scénic TCe 140 Bose Edition , Einzeltest, asv1519
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KBA-Segment Mini-Vans - 3. Platz mit 462 Neuzulassungen im Oktober 2020: RENAULT SCENIC. Der Anteil in diesem Segment liegt bei 11,9 Prozent.
Renault Scénic TCe 140 Bose Edition , Einzeltest, asv1519
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... fast ausschließlich auf der Nachfrage aus Europa.
Renault Talisman Facelift 2020
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Bleibt noch der Talisman.Der ist zwar angenehm anders, als der Rest der Mittelklasse-Truppe, hatte aber gegen die Platzhirsche nie eine echte Chance.
Renault Talisman Facelift 2020
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Ob es für den Talisman weiter geht, wird sich wahrscheinlich erst im Juli 2020 entscheiden. Dann tritt der ehemalige Seat-Chef Luca de Meo seinen Posten als Renault-Chef an.
Renault Kadjar (2019)
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Der Kühlergrill wird breiter und bekommt mehr Chrom, die Stoßfänger sind ebenfalls geändert. Markantestes Merkmal an der Front sind die C-förmigen Tagfahrlichter.

Renault Kadjar (2019)
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Der Kofferraum bietet zwischen 472 und 1.478 Litern Volumen.

Alpine A110 „Color Edition 2020”
© Alpine
2017 schickte Renault die Neuauflage der Alpine A110 auf die Straße und eroberte die Herzen der Sportfahrer im Sturm. Leichtbau, ein sauber abgestimmtes Fahrwerk und reichlich Leistung. Das Gesamtpaket konnte aus dem Stand überzeugen.
Alpine A110 „Color Edition 2020”
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Auch im Cockpit dominiert schlichte Modernität. Ein Auto mit so viel Herzblut und Historie kann nur erfolgreich sein. Das stimmt auch. Allerdings spielt die Alpine global gesehen keine Rolle in der Renault-Bilanz.
Renault Alpine A110 1973 Rallye Monte Carlo
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Legendäres Sportgerät: Ein Renault Alpine A110 bei der Rallye Monte Carlos 1973.
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