Sommerreifen im Test: Die Empfehlungen des ADAC

Sommerreifen im Test: Das sind die Empfehlungen des ADAC

In der Regel montiert man Reifen der Größe 215/55 R17 auf SUVs der unteren Mittelklasse und Mittelklasse-Pkws. 16 Sätze hat der ADAC getestet und die gute Nachricht lautet: Kein Modell fällt durch! Welche Hersteller am besten abschneiden.

Der ADAC zieht bei seinen Tests seit 2023 nicht mehr nur die Fahrsicherheit, sondern auch die Umweltbilanz für das Gesamturteil in Betracht. Mit 70 zu 30 wird die Fahrsicherheit allerdings schwerer gewichtet, schließlich nützt eine gute Ökobilanz wenig, wenn man mit ihr nicht sicher unterwegs ist.

Mit der Umweltbilanz-Note bewertet der ADAC auch den Verschleiß. Hier gibt es teils große Unterschiede: Dem Schlusslicht Vredestein Ultrac werden nach den Tests nur rund 27.000 Kilometer Lebensdauer vorhergesagt, während die rund 69.000 Kilometer des Kumho Ecsta HS52 der Spitzenwert sind.

Das schlechteste Resultat unter den 16 getesteten Modellen vergibt der ADAC an den Vredestein Ultrac. Zwar fällt die Fahrsicherheit mit einer 2,3 gar nicht so schlecht aus, doch die mit Abstand schlechteste Umweltbilanz von 3,8 sorgt für ein Gesamturteil von "ausreichend".

In einem breiten Mittelfeld tummeln sich 12 der 16 getesteten Reifensätze. Am Ende steht hier der Linglong Sport Master, der mit 3,5 die schlechteste Note bei der Fahrsicherheit erhält. Nur wegen der Ökobilanz-Note von 2,9 reicht es noch für die Gesamtnote "befriedigend".

Ähnlich ist es beim Semperit Speed-Life 3, dessen 2,0 in der Ökobilanz ein Top-drei-Ergebnis ist. Wegen der Fahrsicherheit-Bewertung von 3,5 reicht es aber nur für eine Gesamtnote von 3,3.

Drei weitere Reifensätze erhalten eine Gesamtnote von 3,0: Sailun Atrezzo ZSR2, Goodride Solmax 1 und Nexen N'Fera Primus. Das Trio liegt eng beisammen, mit Fahrsicherheitsnoten von 3,0 bis 3,1 und Ökobilanz-Noten zwischen 2,7 und 3,1.

Sieben getestete Reifen landen bei Gesamtnoten von 2,6 bis 2,8: Falken Ziex ZE310 EcoRun (Gesamtnote 2,8), Goodyear EfficientGrip Performance 2 (2,7), Hankook Ventus Prime4 (2,7), Fulda SportControl 2 (2,6), Bridgestone Turanza 6 (2,6), Dunlop Sport Maxx RT2 (2,6) und Debica Presto UHP 2 (2,6).

Für das Spitzentrio der getesteten Reifen ruft der ADAC das Prädikat "empfehlenswert" aus. Den Anfang macht der koreanische Hersteller Kumho mit seinem Modell Ecsta HS52, das eine Gesamtnote von 2,3 erhält. Sie setzt sich aus der Fahrsicherheitsnote von 2,1 und einer Ökobilanz-Note von 2,8 zusammen.

Den ersten Platz verpasst Michelin mit seinem Modell Primacy 4+ nur knapp, allerdings landen die Franzosen auf Platz eins bei der Ökobilanz. Hier vergibt der ADAC die Bestnote von 1,7. Zusammen mit der Fahrsicherheitsnote von 2,2 entsteht eine Gesamtnote von 2,1.

Gewinner unter den vom ADAC getesteten Sommerreifen der Größe 215/55 R17 ist der Continental PremiumContact 7. Die Reifen erhalten als einzige bei der Fahrsicherheit eine eins vor dem Komma (1,7), doch die Ökobilanz-Note von 2,6 sorgt für ein Gesamturteil von 2,0.

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