Allein batterieelektrische Autos sind prädestiniert, große Emissionssenkungen zu erzielen. Das ist das Ergebnis einer neuen ICCT-Studie.

Demnach verursachen BEV über ihren Lebenszyklus hinweg 73 Prozent weniger Treibhausgas-Emissionen als Modelle mit reinem Benzinantrieb.

Damit tritt das Forschungsinstitut anderen THG-Emissions-Einschätzungen entgegen, die von weniger repräsentativen Annahmen ausgehen.