Der Audi A2 E-Tron feiert am 7.9.2026 seine Weltpremiere und startet ab 38.200 Euro.

Audi testet den neuen A2 E-Tron noch mit geringer Tarnung.

Die stark gewölbte Dachlinie zählt zu den auffälligsten Merkmalen des neuen Audi A2 E-Tron.

Kurze Überhänge, langer Radstand und das steil abfallende Heck erinnern an den ursprünglichen Audi A2.

Unterhalb des Dachspoilers sitzt ein separates Glaselement in der Heckklappe – eine Anlehnung an den ersten Audi A2.

Die aktuellen Erlkönigbilder zeigen erstmals große Teile der späteren Serienkarosserie des Audi A2 E-Tron.

Statt klassischer Bügelgriffe setzt Audi beim A2 E-Tron auf bündig integrierte Winglet-Türgriffe.

Mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 649 Kilometern nennt Audi erstmals einen konkreten Zielwert für den A2 E-Tron.

Vier Leistungsstufen von 125 bis 240 kW sind für den Audi A2 E-Tron bereits bestätigt.

Nach bisherigem Kenntnisstand basiert der Audi A2 E-Tron auf der weiterentwickelten MEB+-Plattform des Volkswagen-Konzerns.

Die MEB+-Architektur soll weiterhin auf eine 400-Volt-Technik und Cell-to-Pack-Batterien mit LFP-Zellen setzen.

Für den Audi A2 E-Tron werden zwei Batteriegrößen und eine Ladeleistung von bis zu 200 kW erwartet.

Die aerodynamisch optimierte Karosserie soll einen wichtigen Beitrag zur Reichweite des Audi A2 E-Tron leisten.

Das nach hinten stark abfallende Dach geht nahezu waagerecht in den Dachspoiler über.

Digital enttarnt auf Basis der Erlkönig-Bilder und -Videos. Das Heck erscheint ähnlich zum Original.

Auch die Frontansicht haben wir enttarnt. Der Dachverlauf erinnert stark an den Ur-A2.