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10/2020, Posaidon GT 63 RS 830+ auf Basis Mercedes-AMG GT 4-Türer
© Posaidon GmbH & Co. KG
940 PS und höchstens 1.278 Newtonmeter stehen im Datenblatt des nun Posaidon GT 63 RS 830+ genannten Boliden, der mal ein viertüriger Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ war.
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Die Mülheimer optimieren nicht nur die Ansaugung des Vierliter-Biturbo-V8, sondern tauschen auch die Lader gegen zwei kugelgelagerte Performance-Exemplare aus und modifizieren die Ladeluftkühlung.
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Der Tuner erweitert zudem die Ein- und Auslasskanäle und sorgt dadurch für mehr Durchsatz. Außerdem optimiert er den Sitz der Ventile.
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Der Löwenanteil des Power-Plus geht aber auf das Konto der ergänzenden Wasser/Methanol-Einspritzung.
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Diese Technik erlaubt großzügige Ladedruckerhöhungen, ohne den Motor einer höheren thermischen Belastung auszusetzen.
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Der dafür nötige Zusatztank sitzt unter dem Kofferraumboden.
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Ein komplett neuer Abgasstrang samt angepasster Downpipes mit Motorsport-Katalysatoren ...
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... sowie neue Programm-Codes für Motor, Getriebe und Antriebsstrang runden das Performance-Upgrade ab.
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Viel Power braucht viel Anpressdruck. Deshalb sitzt ...
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... ein Heckflügel auf der Kofferraumklappe des Posaidon GT 63 RS 830+.
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Innen bleibt der Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Viertürer unangetastet.
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Zumindest nennt Posaidon keine Modifikationen ...
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... und auch auf den Fotos sind keine Änderungen zu erkennen.
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