Ford baut den viertürigen Mustang

Fords Exterieur-Designer Christopher Stevens hatte bereits 2022 einen viertürigen Mustang visualisiert.

Das Modell ist Teil von Design-Skizzen, die Ford anlässlich der Mustang-Premiere gezeigt hat.

In diesem Zuge sind noch weitere Design-Fingerübungen entstanden.

Schon öfter wurde intern über einen viertürigen Mustang nachgedacht, mit dem Mach E gibt es bereits einen elektrischen Viertürer unter dem legendären Namen.

Andererseits sind klassische Limousinen derzeit nicht mehr gefragt.

Im Februar 2025 hat sich Ford in den USA die Modellbezeichnung Mach 4 schützen lassen.

Beim neuen Mustang sind alle Karosserieteile neu designt.

Die Haifisch-Nase schaut jetzt noch konzentrierter nach vorn, in den Frontscheinwerfern sitzen jeweils drei markante LED-Tagfahrlicht-Balken.

Die Bremsscheiben vorn wachsen auf einen Durchmesser von 390 Millimeter.

Das Heck des Coupés sieht deutlich kräftiger aus als beim Vorgänger.

Easteregg am Heckscheiben-Fuß des Coupés: Dort hat Ford alle sieben Generationen des Mustang verewigt.

Den fest stehenden Heckspoiler gibt es optional im Rahmen des Performance-Pakets.

Die Rücklichter sind klarer und markanter gestaltet als beim Vorgänger.

Je nach Farbwunsch gibt es den neuen Mustang auch mit bronzefarbenen Logo im Frontgrill.

Zwei Doppel-Endrohre weisen auf den V8-Motor hin.

Auch den Innenraum des Mustang hat Ford für die 7. Generation vollkommen neu gestaltet.

Das Lenkrad ist jetzt unten abgeflacht und mit ergonomischen Daumenablagen versehen – den runden Pralltopf gibt es auch nicht mehr.

Der Carbonlook am Armaturenbrett sieht auf jeden Fall besser aus als eine nackte Hartplastik-Oberfläche.

Handbremshebel zum Einleiten von Drifts – allerdings verbirgt sich hinter dem Hebel eine elektronische Bremse.

"Save the manual" – Ford ist es wichtig, dass es den Mustang weiterhin auch mit einer Sechsgang-Handschaltung gibt. Optional sortiert eine Zehngang-Automatik die Gänge.

Direkt ab Marktstart gibt es den neuen Mustang auch als Cabrio.

Den Innenraum haben die Designer farbenfroh und modern gestaltet.

Auch der große Frontgrill ist ein Hinweis auf die Motorisierung mit einem V8-Motor.

Das Cabrio bekommt noch eine klassische Antenne zum Abschrauben.

Die Schulterlinie ist tiefer als bisher – ansonsten haben sich die Abmessungen nur im Millimeterbereich geändert.

Hinten gibt es gut ausgeformte Einzelsitze – aber wenig Beinfreiheit.

Bei den Varianten mit V8-Motor gibt es eine große Luftöffnung in der Fronthaube.

Ford liefert den neuen Mustang mit Rädern aus, die bis zu 20 Zoll groß sind.

Den V8 hat Ford für den neuen Mustang weiter gekräftigt.

In Deutschland kommt der neue Mustang im August/September 2023 auf den Markt.

Drei Varianten des neuen Mustang: Coupé mit V8 und Performance-Paket (vorn), Coupé mit Vierzylinder-Ecoboost (hinten rechts) und Cabrio mit V8-Saugmotor.

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