Unfallstatistik für Deutschland 2021: So wenig Unfallopfer wie noch nie

Meilensteine der Sicherheit bei Mercedes-Benz: Erfolgsgeschichte passive Sicherheit Safety milestones of Mercedes-Benz: Passive safety success story

Seit 1969 haben die Mitarbeiter der Mercedes-Benz Unfallforschung (UFO) mehr als 4.700 Verkehrsunfälle rekonstruiert und untersucht.

50 Jahre Mercedes-Benz Unfallforschung: Die Realität als Maßstab 50 years of Mercedes-Benz Accident Research: Reality as the yardstick

Sobald im Umkreis von 200 Kilometern rund um Sindelfingen ein schwerer Unfall mit Beteiligung eines aktuellen Mercedes-Benz Modells oder eines Smart passiert, meldet sich die Polizei bei den Unfallforschern.

Im nächsten Schritt begutachten diese den in ihre Werkstatt geholten Unfallwagen.

Dabei ist wichtig zu erwähnen, dass die UFO-Experten keine Gutachten für Unfallbeteiligte erstellen oder als Sachverständige für die Justiz im Einsatz sind, um ihre Neutralität als Forscher zu wahren.

Anschließend findet eine Begehung des Unfallortes statt, um den Unfallhergang genau rekonstruieren und nachvollziehen zu können.

Im Laufe der Zeit bekamen die Forscher ein genaues Bild über typische Schadensmuster und waren so in der Lage neue, noch wirksamere Schutzsysteme zu entwickeln.

Aus der Fülle an gewonnenen Erkenntnissen sind Sicherheitsinnovationen entsprungen wie der Fenster-Airbag oder Pre-Safe.

Gleichzeitig dienen die Ergebnisse als Basis zur Entwicklung praxisgerechter Prüfverfahren und Normen, wie dem erstmals 1973 durchgeführten Offset-Crashtest.

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