McLaren kehrt 2027 nach Le Mans zurück. Die Sieger von 1995 schicken zwei Renner nach LMDh-Bauweise an die Sarthe.

Boss Zak Brown erklärte: "Wir wollen erneut versuchen, die drei großen Rennen, den Monaco GP, das Indy 500 und Le Mans, im gleichen Jahr zu gewinnen."

Als Einsatzteam fungiert United Autosports. Die englische Truppe wurde von Brown vor seiner McLaren-Zeit gegründet.

Das Chassis entwickelt die italienische Manufaktur Dallara. Sie liefert bereits die Monocoques von BMW und Cadillac.

Den nötigen Vortrieb liefert ein Biturbo-V6. Beim Bau unterstützt der Spezialist Autotecnica Motori.

Teamchef wird der Brite James Barclay. Er wechselt von Jaguars Formel-E-Team zu McLaren.

Auf lange Sicht ist auch ein Engagement in der US-Meisterschaft der IMSA denkbar. Teams und Fahrer werden später präsentiert.

Ergänzend zum Langstreckenrennwagen, legt McLaren den neuen MCL-HY auch als reines Trackcar für Gentleman-Driver auf.

Diese Version hört auf den Namen MCL-HY GTR.

Anders als das WEC LMDh Hypercar von McLaren United AS wird das Project Endurance ausschließlich von einem rennsporterprobten 2,9-Liter-V6-Twin-Turbomotor befeuert, der nur die Hinterräder antreibt.

Der Motor wurde in Zusammenarbeit mit dem renommierten Rennwagenbauer Dallara entwickelt. Während das vom Reglement für den Rennwagen vorgeschriebene Hybridsystem den Biturbo-V6-Rennmotor mit einem Hybrid-MGU-System kombiniert und auf bis zu 520 kW (697 PS) kommt, ...

... setzt die Track-Variante ausschließlich auf den 2,9-Liter-V6-Biturbo. Der darf frei aufspielen und stellt satte 730 PS bereit. Durch den Entfall der Hybrid-Komponenten sinkt auch das Trockengewicht unter die 1.030 Kilogramm der Rennversion.

Zum Hypercar MCL-HY GTR haben die Briten auch eine ganze Erlebniswelt kuratiert. Kunden erhalten einen einzigartigen, umfassenden Zugang zum Entwicklungs- und Rennprogramm, das dem Comeback von McLaren in FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2027 zugrunde liegt.

Der Besitz des Le-Mans-Hypercars beinhaltet auch ein zweijähriges McLaren-Rennwagenprogramm auf erstklassigen Rennstrecken inklusive der kompletten Logistik und Betreuung durch ein professionelles Team.

Wie viele MCL-HY GTR-Hypercars für Privatkunden auflegt werden und was der Spaß kostet, verrät McLaren nicht.