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Citroen Jumpy
© William CROZES @ Continental Pro
Auf einen Citroen Jumpy warten Kunden zwischen fünf und sieben Monate.
Citroen Jumper
© Maik Grabosch
Auf einen Citroen Jumper warten Kunden zwischen fünf und acht Monate.
Fiat Scudo
© Fiat
Auf einen Fiat Scudo warten Kunden zwischen sieben und acht Monate.
Ford Transit (2020)
© Hersteller
Auf einen Ford Transit warten Kunden zwischen elf und zwölf Monate.
Ford Transit Custom
© Hersteller
Auf einen Ford Transit Custom warten Kunden zwischen vier und sechs Monate.
Mercedes E-Sprinter (2023) Real-Drive-Test
© Mercedes-Benz
Auf einen Mercedes Sprinter warten Kunden zwischen fünf und sechs Monate.
Mercedes-Benz eVito
© Mercedes-Benz
Auf einen Mercedes Vito warten Kunden zwischen sieben und acht Monate.
Nissan NV400
© Nissan
Auf einen Nissan Interstar warten Kunden zwischen 14 und 16 Monate.
Nissan Primastar 2021
© Nissan
Auf einen Nissan Primastar warten Kunden zwischen zehn und zwölf Monate.
Opel Movano E Transporter
© Opel
Auf einen Opel Movano warten Kunden zwischen sechs und neun Monate.
Opel Vivaro
© Opel
Auf einen Opel Vivaro warten Kunden zwischen sechs und neun Monate.
Peugeot E-Boxer
© Peugeot

Bei einigen Modellen des Bauzeitraums zwischen dem 6. November 2024 und dem 21. Juli 2025 kann es zu Kraftstoffverlust kommen. Das betrifft auch den Peugeot Boxer.

Peugeot e-Expert (2020)
© Peugeot
Auf einen Peugeot Expert warten Kunden zwischen vier und sechs Monate.
Renault Trafic 2021 Facelift
© Renault
Auf einen Renault Trafic warten Kunden zwischen fünf und sechs Monate.
Toyota Proace Transporter
© Toyota
Auf einen Toyota Proace warten Kunden zwischen zehn und zwölf Monate.
VW Crafter
© VW
Auf einen VW Crafter warten Kunden zwischen elf und zwölf Monate.
VW T6 Transporter
© VW
Auf einen VW Transporter müssen Kunden nicht mehr warten. Die Auftragsbücher sind bis zum Produktionsende Mitte 2024 voll. Bestellungen werden nicht mehr angenommen.
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