Kosten und Realverbrauch: Subaru XV 2.0ie 4x4 Platinum

Silberne Einlagen am Kühlergrill und im Stoßfänger kennzeichnen des Subaru XV e-Boxer.

Der Subaru XV ist 4,47 Meter lang. Mit 22 Zentimetern ist seine Bodenfreiheit auf dem Niveau des größeren Forester.

Nerdwissen für den Stammtisch: Als e-Boxer hat der Subaru eine flachere Dachreling als der 1.6i mit reinem Verbrenner.

Das Kofferraumvlumen sinkt wegen der darunter liegenden Batterie von 385 auf 340 Liter, auch der Tank ist kleiner.

Unter der Motorhaube steckt ein markentypischer Boxermotor mit zwei Litern Hubraum. Der Sauger leistet 150 PS.

Das Cockpit hat sich beim Mildhybrid nicht verändert. Ein acht Zoll großes Display fü das Infotainment ist serienmäßig, Navigation nur in den höchsten Ausstattungslinien.

Der 12,3 kW leistende Elektromotor sitzt im Gehäuse der stufenlosen Automatik, bei Subaru Lineartronic genannt.

Auch als e-Boxer bleibt der Subaru XV eine Alternative für Fans der Marke und Kunden, die einen kompetenten Allradler brauchen.

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