Dolce Vita, Eisdiele und italienisches Lebensgefühl: Manche munkeln, der Fiat 500 hat's erfunden und nimmt es mit jeder Generation weiter mit.

Der Innenraum zeigt, dass Kleinstwagen nicht gleich "Billigauto" bedeutet.

Hinter die Hecktür passen 315 bis 1.339 Liter Gepäck.

Innerhalb der Auto-Welt ist der Mazda MX-30 ein echter Nerd. Er bevorzugt spannende Lösungen gegenüber nüchternem Nutzen.

In seiner Länge von 4,40 m ähnelt er stark dem konventionelleren Kompakt-SUV CX-30.

Der Clou: Die fehlende B-Säule, die von gegenläufig öffnenden Türen ersetzt wird. Das bot bei Mazda zuletzt der RX8.

Der Nissan Leaf galt als ein Pionier der Mainstream-Elektroautos. Die Welt hat sich um ihn herum weiterentwickelt.

Gute Bedienbarkeit und haltbare Materialien prägen den Innenraum. Dass hier nicht alles edel gemacht ist, entschuldigen die günstigen Preise vollauf.

Der GWM Ora besticht vor allem durch optische Werte.

Auch der Innenraum legt einen großen Stellenwert auf chices Design, weniger aber auf problemlose Bedienung.

Stellantis-Crossover wie der Peugeot 2008 sind aus unserem Straßenbild kaum wegzudenken. Er steht hier sinnbildlich für die vielen Konzern-EVs.

Der Renault Zoe war vor allem für Großstadtfahrer, Pflegedienste und Pizzaservices beliebt. Dafür eignete er sich gut.

Das Cockpit der Phase 2 (hier im Bild) ist bereits wesentlich hochwertiger als das im Ur-Zoe.

Der e-Golf gibt sich ganz klassisch. Von außen erkennt der Laie kaum, dass hier kein Benziner oder Diesel steht.