Herausforderung E-Auto-Brand: Wie löscht man ein Elektroauto?

Brennen Elektroautos öfter als normale Pkw? Die Statistik spricht dagegen. Doch ein E-Auto-Brand stellt Feuerwehren dennoch vor neue Herausforderungen.

Bei einem Elektroauto gibt es zwei potentielle Brandherde, das Fahrzeug selbst sowie die Batterie. Am Anfang steht der konventionelle Löschangriff auf das komplette Fahrzeug.

Ist der Hauptbrand gelöscht, kann ein Brand in der Traktionsbatterie bekämpft werden. Hierzu wurden bereits – wie in diesem Beispiel von der Firma Murer – spezielle Löschlanzen entwickelt.

Die Murer-Löschlanze wird von oben durch den Fahrzeugboden in die Batterie getrieben.

Einen anderen Ansatz verfolgt das Rosenbauer Battery Extinguishing System Technology (BEST).

Hierbei wird die fernbedienbare Löschlanzen-Einheit von unten an den Akku herangeführt.

Aus sicherer Entfernung wird die Löschlanze in den Akku getrieben und kann dort die Zellen kühlen.

Toyota Hilux 6x6 Hiload Feuerwehrfahrzeug

Die britische Firma Prospeed hat einen Toyota Hilux zum Dreiachser-Löschfahrzeug umgebaut. Dessen Spezialität: Löschen von E-Auto-Bränden.

Die Ellermann GmbH ist mit ihrem Red Boxx-System führend für Spezialcontainer zur E-Fahrzeug-Löschung und Quarantäne.

Mittlerweile hat Ellermann zahlreiche verschiedene Containersysteme für diesen Zweck entwickelt.

So gibt es Container mit integrierter Verladetechnik, um ein Fahrzeug fernbedient in den Container zu verbringen.

Eine weitere Entwicklung von Ellermann ist ein Container mit integriertem Tank, der autark ohne externe Strom- und Wasserversorgung eingesetzt werden kann.

In dem Container stehen verschiedene Lösch- und Kühlsysteme bereit.

Das Kühlen der Traktionsbatterie ist bei einem E-Fahrzeugbrand wichtig.

Exotische Wohnwagen auf der CMT 2026

Kann die Start-Stopp-Automatik dem Auto schaden?

Was sich 2026 für Autofahrer ändert

Gelbe Ampel: Das ist erlaubt

Die häufigsten Fehler beim Fahren mit Schaltgetriebe