Gebrauchtwagencheck Kia Ceed CD: Wirklich garantiert problemlos?

Guter Dinge auf der Hebebühne. Der Kia Ceed macht kaum Ärger als Gebrauchter und verzichtet nicht darauf, auch noch ein ansprechendes Auto zu sein.

Vordere Radaufhängung nach rund 60.000 Kilometern ohne Aufbereitung. Der sichtbare Flugrost ist völlig harmlos und nach einer Runde Dampfstrahlen dürfte auch der Rest wieder wie neu aussehen.

Auch die Hinterachse macht keinen Kummer, und das, obwohl hier eine hochwertige Mehrlenkeraufhängung verwendet wird, wo die Konkurrenz meist eine billige Verbundachse trägt.

Der Endschalldämpfer trägt zur Verbesserung der Aerodynamik eine kleine Abrisskante an der Rückseite.

Steckdose und Aufnahme für die Anhängerkupplung. Beides wird (wenn geordert) beim Kia-Händler montiert, nicht im Werk. Achten Sie also auf korrekt verlegte Elektrik.

Das Cockpit ist eine echte Wohlfühlzone. Nicht weil es überdurchschnittlich luftig wäre (eher nicht), sondern weil es hochwertig und sinnig gemacht ist.

Beim Fahren wichtige Tasten finden sich griffgünstig direkt neben dem Schalt- oder Wählhebel.

Allerlei Klimatisches für Körper und Luft findet sich prägnant auf der Mittelkonsole. Die meisten Ausstatungslinien bringen übrigens bereits Sitz- und Lenkradheizung mit.

Die Infotainmentsysteme gefallen mit überaus klarer Bedienbarkeit. Dank Apple CarPlay und Android Auto sind sie auch künftig noch zeitgemäß.

In den Kofferraum passen 357 bis 625 Liter. Das ist mittlerer Klassendurchschnitt.

Ja, die Vordersitze sind auf Großgewachsene eingestellt. Dennoch dürfte der Fond eine Idee üppiger geraten sein.

Auch im Alter meist problemlos ist das optionale Panoramadach. Damit das so bleibt, sollten Besitzer es sauber und geschmiert halten.

Große Auswahl, schnell verkauft. Beim Kia-Händler, wie hier im fränkischen Roth, finden sich nicht selten diverse Ceed. Oftmals sind sie aber rasch verkauft.

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