BYD ergänzt das Angebot des bislang nur elektrisch angetriebenen Kleinwagens Dolphin um einen Hybridantrieb mit bis zu 1.000 Kilometern Reichweite.

Vermutlich dürfte sich der Super-Hybrid am Antrieb aus dem Atto 2 orientieren. Hier arbeitet ein 1,5-Liter-Benziner mit einem Elektromotor und einer Batterie zusammen.

Formal unterscheidet sich der Hybrid von der Elektroversion durch eine neu gezeichnete Front, bei der das schwarze Grillpanel entfällt, die Haube weiter nach unten gezogen und die Scheinwerfer durch schlankere LED-Einheiten ersetzt werden. An den vorderen Kotflügelflanken trägt der Hybrid zudem angedeutete Luftauslassgitter.

In Deutschland feiert der Dolphin G DM-i im Juni 2026 Premiere. Die ersten Auslieferungen an Kunden sind für den Spätsommer und Frühherbst geplant. Wir rechnen mit einem Preis von knapp 30.000 Euro.