BYD bringt unter dem Label Denza einen Defender-Konkurrenten mit PHEV-Antrieb. Der Bao 5 startet mit 544 PS noch in diesem Sommer in Europa.

Aufbauend auf einem klassischen Leiterrahmen kommt der Bao 5 in den beiden Varianten Elegance und Ultimate, die zwar auf die gleiche Technik bauen, sich aber in den Abmessungen und den Ausstattungen etwas unterscheiden.

Das Herzstück des BAO 5 ist ein hochmoderner Plug-in-Hybridantrieb. Er umfasst zwei Elektromotoren und eine Blade-Batterie, die mithilfe der Cell-to-Chassis-Technologie in die Struktur des Fahrzeugs integriert ist. Der E-Motor an der Vorderachse leistet 200 kW (272 PS) und 360 Nm, die E-Maschine hinten steuert 285 kW (388 PS) und 400 Nm zur Systemleistung von 400 kW (544 PS) und 760 Nm bei.

Von null auf 100 km/h spurtet der immerhin knapp 3 Tonnen schwere Bao 5 in 4,8 bis 5,0 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 180 km/h abgeregelt erreicht. Im reinen Batteriebetrieb schafft der Bao 5 maximal 90 Kilometer Reichweite elektrischen Modus. Springt der Range Extender ein, so sind bis zu 835 Kilometer Reichweite drin.