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Alpina B5 GT
© Alpina

In Fortführung seiner Sondermodelltradition brachte Alpina 2023 den B5 GT als einen der letzten "echten" Alpina heraus.

Alpina B5 GT
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Der B5 GT markiert den Höhepunkt der BMW 5er Baureihe bei Alpina.
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Der bekannte 4,4-Liter-V8-Biturbo leistet nach etwas Feinschliff 634 PS und 850 Nm.
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Beim Räderwerk bedient sich der B5 GT der neuen 20-Zoll-Schmiedefelgen im zeitlosen Alpina-Design, die für den B5 GT exklusiv in der Farbe Marron Volciano lackiert sind.
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Die Doppelendrohre der Abgasanlage präsentieren sich zusätzlich in Schwarz durch eine Beschichtung in Titannitrid.
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Die Spitze des Tempobergs ist erst bei 330 km/h (Touring: 322 km/h) erreicht.
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Den Sprint von null auf 100 km/h schüttelt der B5 GT in unter 3,4 Sekunden (Touring: unter 3,6 Sekunden) aus dem Achtzylinder.
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Die auf das höhere Drehmoment abgestimmte Getriebesoftware des ZF 8-Gang Sport-Automatikgetriebes garantiert dynamische Schaltvorgänge und die überarbeitete Launch Control Spitzenfahrleistungen.
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Begleitend sorgt ein neuer Mittelschalldämpfer für ein noch sportlicheres Klangbild.
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Der B5 GT ist als Limousine und als Touring zu haben.
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Für einen noch steiferen Vorderwagen sorgt eine Dom-Stirn-Wand-Strebe, ...
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... der Touring profitiert zusätzlich von einer dezenten Tieferlegung.
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In der Leichtbauverbund-Bremsanlage sorgen neue Beläge für noch mehr Biss.
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Optisch unterscheidet sich der GT von seinen B5-Brüdern nur dezent.
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Charakterlinien auf der Motorhaube deuten auf das hohe Leistungspotenzial hin.
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Die Front zieren dezente Canards und ein Frontsplitter optimiert die Aerodynamik.
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Das Interieur lässt vielfache Gestaltungen zu.
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Ein gemeinsames Merkmal aller Varianten sind gestickte B5 GT-Schriftzüge ...
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... in Marron Volciano mit weißer Outline in den vorderen Kopfstützen.
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Exklusiv für die Sonderedition verfügbar ist die B5 GT Bespoke-Ausstattung mit Sportsitzen in Schalensitzoptik.
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Die Alpina B5 GT-Modelle sind limitiert auf 250 Einheiten weltweit.
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