ADAC: Die 24 besten Senioren-Autos
Mit zunehmendem Alter ändern sich die Anforderungen an ein Fahrzeug. Komfort, Sicherheit und einfache Bedienbarkeit rücken mehr in den Fokus, während Leistung und sportliche Fahreigenschaften eher weniger wichtig werden. Der ADAC hat 24 Modelle in unterschiedlichen Preiskategorien identifiziert, die besonders für Senioren geeignet sind.
Als Auswahlkriterien legt der Autoclub Fahrzeuge mit vier oder fünf Sitzplätzen, eine Länge von maximal 4,5 Meter, eine Höhe von mindestens 1,5 Meter sowie eine Sitzhöhe von mindestens 47 Zentimeter zu Grunde. Die Ladekantenhöhe durfte nicht höher als 78 Zentimeter sein.
Zudem kamen nur Modelle in die Auswahl, die auch vom ADAC getestet wurden und bei der Bedienung die maximale Note 2,6 bzw. bei der Rundumsicht maximal 4,0 erhielten. Weitere Bedingung: Es durften nur Pkw sein, die aktuell als Neuwagen erhältlich sind.
Nissan Juke: Preisklasse zwischen 20.000 und 25.000 Euro
Als kompakter Crossover bietet der Nissan Juke einen Hybridantrieb mit hoher Effizienz. Der bequeme Ein- und Ausstieg sowie analoge Bedienelemente machen ihn besonders benutzerfreundlich.
(+) Motor mit Sparpotenzial, bequemer Zustieg, saubere Abgase
(-) Hoher Autobahnverbrauch, mäßige Laufkultur bei niedrigen Drehzahlen
Renault Captur: Preisklasse zwischen 20.000 und 25.000 Euro
Der Renault Captur beeindruckt mit hochwertiger Materialverarbeitung, einem übersichtlichen Cockpit und verschiebbarer Rücksitzbank. Sein Hybrid-Antrieb sorgt für moderate Verbrauchswerte.
(+) Hochwertige Materialien, umfangreiche Sicherheitsausstattung, verschiebbare Rücksitzbank, geringe Schadstoffemissionen
(-) Unpraktisches Schlüsselformat, hohe Ladekante, unkomfortable Kofferraumentriegelung
Seat Arona: Preisklasse zwischen 20.000 und 25.000 Euro
Der Seat Arona bietet eine erhöhte Sitzposition, präzise Lenkung und einfache Bedienung. Seine gute Sicherheitsausstattung macht ihn zu einem soliden Stadtfahrzeug.
(+) Solide Verarbeitung, ordentliches Platzangebot, zahlreiche Assistenzsysteme
(-) Einfache Materialien im Innenraum, keine Haltegriffe am Dachhimmel
VW T-Cross: Preisklasse zwischen 20.000 und 25.000 Euro
Der VW T-Cross bietet eine erhöhte Sitzposition und gute Übersicht. Mit serienmäßigen Assistenzsystemen und variablem Kofferraum ist er ein praktisches Kleinwagen-SUV.
(+) Gute Lenkung, viele Assistenten, verschiebbare Rücksitzbank, günstige Versicherungseinstufung
(-) Einfache Materialien, mäßige Serienbeleuchtung, teure Extras
Audi Q2: Preisklasse zwischen 25.000 und 30.000 Euro
Der Audi Q2 ist das kleinste SUV der Q-Modellreihe und überzeugt durch gute Verarbeitung, komfortablen Ein- und Ausstieg sowie ein aufgeräumtes Cockpit. Der kompakte Kofferraum ist praktisch geformt, aber eher klein.
(+) Gute Verarbeitung, bequemer Ein-/Ausstieg, ausgewogene Federung, hohes Sicherheitsniveau
(-) Laute Abrollgeräusche, wenig Platz im Fond, hoher Anschaffungspreis
Fiat 500X: Preisklasse zwischen 25.000 und 30.000 Euro
Der Fiat 500X kombiniert das charmante Retrodesign des Fiat 500 mit der Praktikabilität eines Mini-SUVs. Er bietet eine erhöhte Sitzposition und gute Sicherheitsausstattung, hat aber eine eingeschränkte Motorenauswahl und einen hohen Einstiegspreis.
(+) Großzügiges Platzangebot vorne, erhöhte Sitzposition, viele Assistenzsysteme, gute Crashtest-Ergebnisse
(-) Eingeschränkte Motorenauswahl, dritte Kopfstütze im Fond nur optional, großer Wendekreis, kein Fenstereinklemmschutz hinten
Opel Crossland: Preisklasse zwischen 25.000 und 30.000 Euro
Der Opel Crossland punktet mit einem geräumigen und vielseitigen Innenraum sowie einer guten Ausstattung. Allerdings leidet das kleine SUV unter straffem Fahrwerk und unpräziser Schaltung.
(+) Gutes Raumangebot vorne, angenehmer Ein-/Ausstieg, günstige Unterhaltskosten, variable Rücksitzbank
(-) Mäßige Bremsleistung, unkultivierter Motor, unpräzise Schaltwege
Nissan Qashqai: Preisklasse zwischen 25.000 und 30.000 Euro
Der beliebte Nissan Qashqai überzeugt mit einem geräumigen Innenraum, hohem Komfortniveau und einer leisen Kabine. Besonders die umfangreiche Sicherheitsausstattung macht ihn attraktiv.
(+) Umfangreiche Komfort- und Sicherheitsausstattung, gutes Platzangebot, geringe Schadstoffemissionen, leise im Innenraum
(-) Hohe Schließkräfte der elektrischen Heckklappe, eingeschränkte Sicht nach hinten, Basisversion ohne höhenverstellbaren Beifahrersitz
Seat Ateca: Preisklasse zwischen 25.000 und 30.000 Euro
Der Seat Ateca ist ein komfortabler Kompakt-SUV mit agilem Handling und großzügigem Platzangebot. Die einfache Bedienung und gute Verarbeitung runden das Paket ab.
(+) Großzügiger Innenraum, präzise Lenkung, einfache Bedienung, gute Verarbeitung
(-) Schwache Bremsleistung, teils einfache Materialien
VW T-Roc: Preisklasse zwischen 25.000 und 30.000 Euro
Der VW T-Roc punktet mit praktischer Höhe, gutem Platzangebot und moderner Sicherheitsausstattung. Die Verarbeitung bleibt hinter dem Premiumanspruch des Golf zurück.
(+) Bequemer Einstieg, viele Assistenten, guter Motor, serienmäßige LED-Scheinwerfer
(-) Wenig wertiger Innenraum, hoher Verbrauch bei Benzinern
Citroen C5 Aircross: Preisklasse zwischen 25.000 und 30.000 Euro
Der Citroën C5 Aircross ist ein besonders komfortabler Kompakt-SUV mit großzügigem Platzangebot und einer variablen Rücksitzbank. Seine weichen Sitze und das sensibel abgestimmte Fahrwerk machen ihn ideal für entspannte Fahrten, während Sportlichkeit bewusst in den Hintergrund tritt.
(+) Hervorragender Fahrkomfort, großzügige Platzverhältnisse vorne, variable Rücksitzbank, drei Kindersitze auf der Rückbank möglich
(-) Hohe Ladekante, geringe Zuladung, verspielte Instrumente, kein Allradantrieb
Ford Puma: Preisklasse zwischen 25.000 und 30.000 Euro
Der Ford Puma überzeugt durch sein großzügiges Platzangebot und ein sicheres Fahrwerk. Seine Mildhybridisierung verbessert die Effizienz, während zahlreiche Assistenzsysteme für Sicherheit und Komfort sorgen.
(+) Großzügiger Innen- und Gepäckraum, sicheres Fahrwerk, viele Assistenzsysteme verfügbar
(-) Schlechte Laufkultur bei niedrigen Drehzahlen, wenige Ablagen hinten
Audi Q3: Preisklasse zwischen 35.000 und 40.000 Euro
Der Audi Q3 der zweiten Generation bietet mehr Platz, zahlreiche Assistenzsysteme und eine moderne technische Ausstattung. Der variable Innenraum und die hohe Anhängelast machen ihn besonders vielseitig, jedoch sind viele Extras teuer.
(+) Gute Verarbeitung, großzügiges Platzangebot, hohes Sicherheitsniveau, hohe Anhängelast
(-) Magere Serienausstattung, hoher Grundpreis, teure Extras
Toyota Corolla Cross: Preisklasse zwischen 35.000 und 40.000 Euro
Der Toyota Corolla Cross ist ein komfortabler SUV mit viel Platz und umfangreicher Sicherheitsausstattung. Der Hybrid-Antrieb ermöglicht entspanntes Fahren, jedoch mit geringer Anhängelast.
(+) Viel Kopf- und Beinfreiheit, lange Garantie, zahlreiche Sicherheitsassistenten
(-) Geringe Anhängelast, teils einfache Materialien, mäßige Bremsleistung
VW T-Roc Cabrio: Preisklasse zwischen 35.000 und 40.000 Euro
Der VW T‐Roc kombiniert die Praktikabilität eines Kompakt-SUVs mit moderner Technik und einem peppigen Design. Mit seinem guten Platzangebot und dem einfachen Ein- und Ausstieg ist er alltagstauglich, während die Sicherheits- und Assistenzsysteme überzeugen. Die Verarbeitung bleibt jedoch hinter dem Premiumanspruch des Golf zurück.
(+) Praktischer Ein- und Ausstieg, gutes Platzangebot, viele Assistenzsysteme, serienmäßige LED-Scheinwerfer, kräftiger Motor
(-) Wenig wertiger Innenraum, hoher Verbrauch bei Benzinern
Mercedes B-Klasse: Preisklasse zwischen 35.000 und 40.000 Euro
Die Mercedes B‐Klasse bietet ein komfortables Fahrerlebnis mit einem angenehmen Einstieg, bequemen Sitzen und hohem Raumkomfort. Ihre präzise Lenkung, das sichere Fahrverhalten und zahlreiche Assistenzsysteme machen sie ideal für Langstrecken. Die moderne Infotainment-Technik überzeugt, ist jedoch nicht einfach zu bedienen und treibt den Preis nach oben.
(+) Gutes Platzangebot vorn und hinten, hochwertige Verarbeitung, sicheres Fahrverhalten, hoher Sicherheitsstandard, langstreckentauglich, bequeme Sitze
(-) Hoher Anschaffungspreis, kleiner Serientank
Škoda Karoq: Preisklasse zwischen 35.000 und 40.000 Euro
Der Škoda Karoq verbindet modernes Design mit praktischen Funktionen wie einem variablen Sitzsystem und großem Kofferraum. Das Fahrwerk könnte jedoch komfortabler sein.
(+) Viel Platz, praktische Sitze, gute Verarbeitung, moderne Technik
(-) Poltriges Fahrwerk, geringe Zuladung, teils einfache Materialien
Mitsubishi Eclipse Cross: Preisklasse zwischen 40.000 und 45.000 Euro
Der Mitsubishi Eclipse Cross kombiniert kompakte SUV-Maße mit einem komfortorientierten Fahrwerk und einer umfangreichen Serienausstattung. Trotz des kleineren Kofferraums ist das Platzangebot vorn großzügig, und der Ein- und Ausstieg ist seniorenfreundlich.
(+) Umfangreiche Serienausstattung, gutes Platzangebot vorn, hohe passive Sicherheit, sicheres Fahrwerk, günstige Gesamtkosten
(-) Kleiner Kofferraum, Fensterheber ohne Einklemmschutz
BMW X1: Preisklasse zwischen 40.000 und 45.000 Euro
Der BMW X1 bietet Fahrspaß, viel Platz und eine beeindruckende Fahrsicherheit. Dank umfangreicher Motorenpalette und moderner Assistenzsysteme ist er vielseitig einsetzbar, aber teuer. Der Fokus auf Touch-Bedienung statt iDrive könnte gewöhnungsbedürftig sein.
(+) Großzügiges Platzangebot, kultivierte Motoren, agiles Fahrwerk, umfassende Sicherheits- und Komfortassistenten
(-) Hilfreiche Assistenten oft nur optional, hoher Verbrauch, Bedienung durch Wegfall des iDrive weniger intuitiv
Mercedes GLA: Preisklasse zwischen 40.000 und 45.000 Euro
Der Mercedes GLA der zweiten Generation überzeugt mit stämmiger Optik, hochwertigem Komfort und einem gediegenen Innenraum. Dank der optionalen adaptiven Dämpfer bietet er ein sanftes Fahrgefühl, während die umfangreiche Sicherheitsausstattung für ein sicheres Fahrerlebnis sorgt. Allerdings treiben der hohe Grundpreis und die kleinliche Ausstattungspolitik die Kosten schnell in die Höhe.
(+) Umfangreiche Sicherheitsausstattung, komfortables Fahrverhalten, hochwertige Innenausstattung, saubere Abgase
(-) Ablenkende Bedienung durch MBUX, hoher Grundpreis, kleinliche Ausstattungspolitik
Opel Combo (und baugleiche Modelle): Preisklasse zwischen 40.000 und 45.000 Euro
Die baugleichen Hochdachkombis von Citroën, Peugeot, Opel, Fiat und Toyota bieten auf kompakten 4,40 Metern erstaunlich viel Platz und Flexibilität. Mit ihrem hohen Dach, zahlreichen Ablagen und großem Kofferraum sind sie ideal für Familien und den Alltag. Elektrovarianten eignen sich gut für Kurzstrecken, während die Verbrennermodelle kostengünstiger und besser für Langstrecken geeignet sind.
(+) Viele praktische Ablagen, großer Kofferraum, drei Einzelsitze im Fond, umfangreiche Serienausstattung
(-) Geringe Reichweite der Elektrovariante, Beifahrersitz nicht höheneinstellbar
Jaguar E-Pace: Preisklasse ab 45.000 Euro
Der Jaguar E-Pace kombiniert sportliches Design mit moderner Technik und einem breiten Leistungsspektrum. Die hochwertige Serienausstattung und zahlreiche Komfort- und Assistenzsysteme machen ihn vielseitig. Allerdings sind die straffe Federung und das hohe Gewicht weniger komfortabel, und einige Ausstattungen fehlen bei Handschaltung.
(+) Gutes Platzangebot vorne, hochwertige Serienausstattung, viele Ausstattungen aus höheren Klassen verfügbar, Fußgängerschutzairbag Serie, sicheres Keyless-System
(-) Einige Ausstattungen nicht für Handschalter verfügbar, straffe Fahrwerksabstimmung, sehr hohes Gewicht
Kia E-Soul: Preisklasse ab 45.000 Euro
Der Kia e-Soul fällt mit seiner kastenförmigen Karosserie optisch aus dem Rahmen, bietet aber großzügigen Innenraum, gute Fahrleistungen und eine praxistaugliche Reichweite. Der hohe Anschaffungspreis und die langsame Ladezeit durch das einphasige Ladegerät trüben das Bild etwas.
(+) Großzügiger Innenraum, umfangreiche Serienausstattung, sehr gute Fahrleistungen, praxistaugliche Reichweite, lange Garantie (7 Jahre)
(-) Teilweise einfache Materialien, keine Anhängelast, hoher Anschaffungspreis
Kia Niro EV: Preisklasse ab 45.000 Euro
Der Kia Niro EV ist ein alltagstaugliches Elektroauto mit großzügigem Platzangebot, komfortablem Fahrwerk und einer Reichweite von über 400 Kilometern. Die umfangreiche Ausstattung und lange Garantie machen ihn attraktiv, während einfache Materialien und Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten leichte Abstriche erfordern.
(+) Großzügiges Platzangebot, einfache Bedienung, ausgewogenes Fahrwerk, umfangreiche Serienausstattung, großzügige Garantie
(-) Einfache Materialien im Innenraum, Windgeräusche bei hohen Geschwindigkeiten, fehlender Einklemmschutz für hintere Seitenscheiben
Tipps zum Autokauf – speziell für Senioren
Beim Autokauf ist es wichtig, verschiedene Modelle zu vergleichen und ausgiebige Probefahrten zu machen. Die Probefahrt sollte genutzt werden, um das Auto unter realistischen Alltagsbedingungen zu testen. Ältere Menschen sollten dabei besonders auf folgende Punkte achten:
Assistenzsysteme: Verfügt das Fahrzeug über Parksensoren, eine Rückfahrkamera oder einen Totwinkel-Assistenten? Diese Funktionen erleichtern das Fahren bei eingeschränkter Beweglichkeit.
Platzangebot: Ist der Kofferraum groß genug für einen Kinderwagen, oder ist das Fahrzeug für Kindersitze gut geeignet? Schließlich sollen auch Enkel mitfahren können.
Ergonomie: Sind alle wichtigen Bedienelemente leicht erreichbar? Ist der Sicherheitsgurt komfortabel zugänglich? Diese Punkte sind hilfreich, wenn der Bewegungsradius eingeschränkt ist.
Praktische Funktionen: Besitzt das Handschuhfach eine Kühlfunktion? Das kann nützlich sein, wenn Medikamente transportiert werden müssen.
Automatikgetriebe: Ein Automatikgetriebe reduziert den Aufwand beim Fahren und sorgt für zusätzlichen Komfort.
Benutzerfreundlichkeit: Kann der Verkäufer die Bedienung des Infotainmentsystems und die Smartphone-Anbindung verständlich erklären? Dies ist oft hilfreicher als eine komplizierte Bedienungsanleitung.
