Japan-Pick-up zum Kampfpreis

Jetzt also doch: Nach etlichen Gerüchten und unbeantworteten Anfragen hat Mitsubishi Deutschland am 15. September 2026 bestätigt, dass der Pick-up L200 zurück auf den deutschen Markt kommt. Der Klassiker wird in zwei Ausstattungslinien angeboten und richtet sich sowohl an Gewerbekunden als auch an private Nutzer. Zum Marktstart stehen ein zuschaltbarer und ein permanenter Allradantrieb zur Wahl. Erstmals vorgestellt wurde die neue L200-Generation 2023, hier haben wir sie ausführlich vorgestellt.

2,4-Liter-Biturbo mit 204 PS

Für den Vortrieb sorgt immer der 2,4-Liter-Biturbo-Diesel mit 150 kW (204 PS) und 470 Nm Drehmoment, die Top-Motorisierung der Baureihe. Der Motor ist mit einem 75-Liter-Tank kombiniert. Beim Antrieb unterscheidet Mitsubishi zwischen zwei Varianten: Der eher für den Nutz-Einsatz vorgesehene L200 Diamant bekommt den zuschaltbaren Easy Select 4WD-Allradantrieb in Kombination mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe.

In der Topversion Diamant Top arbeitet dagegen der Mitsubishi Super Select 4WD-II-Allrad. Er erlaubt sowohl Heck- als auch permanenten Allradantrieb. Das System bietet sieben Fahrmodi und ist mit einer 6-Gang-Automatik kombiniert. Der L200 misst 5,32 Meter in der Länge und verfügt über 228 Millimeter Bodenfreiheit. Die Ladefläche ist 1.555 Millimeter lang. Bis zu 3.500 Kilogramm darf der Pick-up gebremst ziehen.

Zwei Ausstattungslinien

Die Basisversion Diamant ist unter anderem mit Klimaanlage, Berganfahrhilfe, Anhänger-Stabilitäts-Assistent, elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbaren Außenspiegeln sowie einer Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung ausgerüstet. Eine abschließbare Heckklappe und ein vollwertiges Ersatzrad gehören ebenfalls zur Serienausstattung.

Beim Diamant Top kommen ein 8-Zoll-Infotainmentsystem mit Apple CarPlay und Android Auto, LED-Scheinwerfer und LED-Tagfahrlicht hinzu. Der Pick-up verfügt außerdem über einen Totwinkel- und Spurwechselassistenten, 360-Grad-Kameras mit Objekterkennung, einen Ausparkassistenten sowie Einparkhilfen vorn und hinten. Zur weiteren Ausstattung des Diamant Top gehören schwarze Kunstledersitze, 18-Zoll-Leichtmetallräder, Trittbretter, ein Heckklappendämpfer und Privacy-Glass.

Ab 39.990 Euro

Der Mitsubishi L200 Diamant mit 6-Gang-Schaltgetriebe kostet in Deutschland ab 39.990 Euro. Für den Diamant Top mit 6-Gang-Automatik werden mindestens 52.990 Euro fällig. Damit unterbietet Mitsubishi die Wettbewerber zum Teil deutlich. Für einen Toyota Hilux sind in Deutschland schon in der Basisversion 46.746 Euro fällig, für den Einstiegs-Ford Ranger sind mindestens 46.590 Euro. Selbst Isuzu, einst für ein besonders gutes Preis-/Leistungsverhältnis bekannt, ruft für den D-Max als Doppelkabiner inzwischen mindestens 47.390 Euro auf.

Serienmäßig wird der L200 in Island-Weiß lackiert. Basalt-Grau als Metallic-Lackierung und Piano-Schwarz mit Perleffekt kosten jeweils 890 Euro Aufpreis. Das war es auch an Aufpreisoptionen, der L200 wird jeweils in den beiden Varianten vorkonfiguriert ausgestattet.