S-Klasse verliert ihr 802-PS-Topmodell
Mit der Modellpflege der S-Klasse verändert Mercedes-Benz das Angebot seiner Oberklasse-Limousine. Die bisher stärkste Variante ist damit Geschichte.
Mercedes-AMG streicht den S 63 E Performance im Zuge der Modellpflege der S-Klasse aus dem Angebot. Nach Informationen von mbpassion.de endet damit die Produktion der bislang stärksten Variante der Baureihe 223. Mercedes-Benz hat sich zu den Gründen und zum genauen Zeitpunkt bislang nicht offiziell geäußert.
Der Mercedes-AMG S 63 E Performance kombiniert einen 4,0-Liter-V8-Biturbo mit einem Elektromotor an der Hinterachse. Der Verbrennungsmotor leistet 450 kW (612 PS), die Systemleistung beträgt 590 kW (802 PS). Das maximale Drehmoment liegt bei 1.430 Nm.
Die elektrische Maschine sitzt an der Hinterachse und arbeitet mit einer eigenen Zwei-Gang-Schaltung. Die Kraftübertragung erfolgt über einen variablen Allradantrieb. Damit verbindet das Antriebssystem den V8-Motor mit elektrischer Unterstützung und einer eigenständigen elektrischen Achse.
Bis zu 290 km/h
Serienmäßig begrenzt Mercedes-AMG die Höchstgeschwindigkeit des S 63 E Performance auf 250 km/h. Mit dem optionalen AMG Driver’s Package steigt sie auf 290 km/h. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert nach Herstellerangaben 3,3 Sekunden.
Trotz der hohen Systemleistung bleibt der S 63 E Performance als Plug-in-Hybrid in die elektrifizierte Antriebsstrategie von Mercedes-Benz eingebunden. Die elektrische Reichweite fällt aufgrund der Auslegung auf hohe Leistungsabgabe und der Fahrzeuggröße vergleichsweise begrenzt aus.
Mercedes-Benz hat den möglichen Entfall des S 63 E Performance bislang nicht offiziell begründet. Als mögliche Faktoren gelten die strengeren Emissionsvorgaben, die zunehmende Elektrifizierung der Modellpalette und die begrenzte Nachfrage nach besonders leistungsstarken Plug-in-Hybrid-Limousinen.
