Williams FW41 für die F1-Saison 2018

Williams hat auf der offiziellen Season-Launch-Party erste Computer-Bilder des neuen Autos für 2018 präsentiert. Wir zeigen Ihnen den FW41 aus allen Perspektiven ...

Wer ein echtes Auto erwartet hatte, der wurde enttäuscht. Aber auch die Grafiken des Neuwagens verraten schon einige interessante Details.

Das Heck erscheint hinten eng geschlossen. Doch hier spielt die schwarze Lackierung an der Außenseite der Motorhaube dem Betrachter einen Streich.

Im unteren und hinteren Bereich ist der Martini-Renner deutlich großflächiger dunkel angemalt.

Der Heckflügel steht jetzt nicht mehr auf einer sondern auf zwei Stützen. Das kennt man schon vom Ferrari und dem Haas aus dem Vorjahr.

Die seitlichen Abweiser erinnern ebenfalls an den letzten Ferrari.

Besonders stark fallen die vorgelagerten Flügel an den Seitenkästen ins Auge. Auch hier hat Williams bei Ferrari kopiert.

Die Elemente bilden eine Art Kasten vor den Lufteinlässen.

Durch die geschwungene Form dirigieren sie den Luftstrom in die Öffnungen.

Das große Segel an der Airbox ist vom Reglement verboten worden.

An der Nase trägt der neue Williams einen Schaufel-Flügel, wie man ihn 2017 schon am Mercedes sehen konnte.

Die Bargeboards mit dem Sägezahn-Profil an der unteren Kante erinnern ebenfalls an den Silberpfeil des Vorjahres.

Den S-Schacht, durch den Luft von unten durch die Front nach oben geführt wird, hatte der Williams schon 2017.

Aus der Vogelperspektive sind die vorgelagerten Flügelelemente im Heck erkennbar. Sie sind aber reglementbedingt nicht mehr so hoch montiert wie die T-Flügel im Vorjahr.

Unter der Haube sind sicher noch viele weitere Modifikationen versteckt.

Technikchef Paddy Lowe kam Anfang 2017 von Mercedes und konnte beim Neuwagen endlich sein Wissen einfließen lassen.

Die Startnummer des Fahers liegt nun tiefer im abfallenden Teil der Motorhaube.

Neben Martini kommt das größte Sponsorenlogo von Rexona.

Durch die weiße Lackierung fällt der Halo besonders stark ins Auge.

Die Stummelnase vom alten Williams ist geblieben.

Die Williams-Lackierung ist immer wieder ein Genuss. 2017 war das Auto matt lackiert. Auf den ersten Bildern wirkt es glänzend.

Der Halo stört die Optik. Auf der Oberseite ist das Logo von Sponsor Rexona zu erkennen.

Die Airbox ist in drei separate Kanäle aufgeteilt. Das sieht beim 2018er Haas fast exakt genauso aus.

Die Außenseiten der Motorhaube sind im hinteren Bereich schwarz lackiert. Früher war die komplette Verkleidung weiß.

Hier sieht man noch einmal gut, wie sich der untere schwarze Rand im Heck nach oben zieht.

Der Frontflügel entspricht noch dem Vorjahresmodell. Hier will Williams nicht zu viel verraten.

Auf diesem Bild ist nicht viel zu erkennen - bis auf die neue doppelte Abstützung des Heckflügels.

Die Präsentation der ersten Bilder fand in London statt. Natürlich war auch Teamchefin Claire Williams dabei.

Die Fahrer wurden ebenfalls auf die Bühne gerufen.

Neben Lance Stroll sind dieses Jahr noch Sergey Sirotkin und Robert Kubica mit an Bord.

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