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BMW M6 GT3 Prototyp
© BMW
Weil BMW kein GT-Straßenauto hat, muss in Zukunft ein Fahrzeug für den GT-Sport herhalten, das da eigentlich nicht hingehört: Der M6 hat gigantische Ausmaße und ein viel zu hohes Basisgewicht.
BMW M6 GT3 Prototyp
© BMW
Ab 2016 soll der GT-Renner in nationalen und internationalen Serien sowie bei traditionsreichen Langstreckenrennen antreten.
VLN2015-Nürburgring-Bentley Continental GT3-Startnummer #34-SP9
© Stefan Baldauf / Robert Kah
Mit der Startnummer 34 fährt in der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring in der Motorsport-Saison 2015 ein Bentley Continental GT3 in der Klasse SP9.
Bentley Continental GT3
© Bentley
Bei der Umwandlung vom Straßen- zum Rennauto ...
Bentley Continental GT3
© Bentley
... musste der Bentley Continental GT3 rund 1.000 Kilo abspecken.
SRT Viper GT3-R
© SRT
Nicht nur bei der Karosserie passt es nicht immer im GT-Sport, sondern auch beim Motor: Erst ließ man bei der Viper in der GTE-Klasse einen Achtliter-V10 zu, den das Reglement gar nicht erlaubt.
SRT Viper GT3-R
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Kaum hatten die Amis ihr Ziel erreicht (USC-Titel in Amerika), verdufteten sie wieder. Darauf folgte gleich die nächste Sünde: ...
SRT Viper GT3-R
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In der GT3-Klasse darf Viper wieder mit dem archaischen V10 antreten, der nicht einzubremsen ist, egal, was man tut. Prompt gewinnen die Amis (mit verdecktem Werkseinsatz) die GTD-Klasse beim 24h-Rennen in Daytona.
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