Power Ranking GP Bahrain 2017

Ferrari konnte seine Spitzenposition in unserem Power Ranking verteidigen. In der Galerie verraten wir, wie sich der Kampf an der Spitze, in der Mitte und am Ende des Feldes genau entwickelt hat ...

2. Mercedes - Mercedes hat ein Reifenproblem. Mit der weichsten Mischung und mit vollem Tank bei hohen Temperaturen. Auf angefahrenen Reifen schlimmer als auf neuen. Das macht die Silberpfeile verwundbar bei der Taktik.

Wie schon in Melbourne haben die Hinterreifen überhitzt. Bei Bottas mit den ersten zwei Garnituren, bei Hamilton mit der ersten. Auf Soft-Reifen ging die Post ab. Aber da war der Zug längst abgefahren.

Mercedes hat auf Upgrades verzichtet. Auch bei den Testfahrten nach dem Rennen waren keine neuen Teile am Auto. Priorität hat die Lösung des Reifenproblems. Liegt es an der Aero-Balance, am Fahrwerk oder der Gewichtsverteilung?

3. Red Bull -Red Bull schlägt sich durch. Bis zum GP Spanien ist Schadensbegrenzung angesagt. Dann kommt ein runderneuerter RB13. Laut Simulationen signifikant schneller. Wenn Red Bull seinen Daten noch trauen darf.

Der Rückstand von 1,5 Sekunden hat sich in Bahrain halbiert. Die warmen Bedingungen halfen Rad Bull, die Reifen schnell in ihr Arbeitsfenster zu bekommen. Upgrades gab es keine.

Der Ausfall von Magnussen erinnert HaasF1 daran, dass der VF-17 noch nicht kugelsicher ist. Der Däne beklagte einen Elektronikdefekt, der seinen Motor lahmlegte. Bei 6 Starts gab es 3 Ausfälle für das US-Team.

7. Renault - Auf eine Runde ist der Renault R.S.17 eine Bombe. Mit frischen Reifen und wenig Federweg ist das Auto perfekt im Aerodynamikfenster. Hülkenberg qualifizierte sich für Startplatz 7, nur zwei Zehntel hinter Verstappen.

Die Upgrades für Sotschi sollen die Aerodynamik stabiler machen und das Problem mit dem hohen Reifenverschleiß kurieren. Der neue Frontflügel und die Luftdurchleitung durch die Vorderachse feierten im Bahrain-Test ihre Premiere.

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