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18 Zoll - Reifen-Test - GP2 - Monaco - 2015
© Sean Kelly - Twitter: @virtualstatman
Pirelli hat 18-Zoll-Reifen auf einem GP2-Auto getestet. Wir haben die Bilder ...
Pirelli - 18 Zoll - Reifen - GP Monaco - 2015
© Pirelli
In Monaco durfte Martin Brundle eine Showfahrt mit den 18-Zöllern auf dem GP2-Renner absolvieren.
18 Zoll - Reifen-Test - GP2 - Monaco - 2015
© Twitter: @TeamRussianTime
Ein ungewohnter Anblick. Die meisten Beobachter waren begeistert.
18 Zoll - Reifen-Test - GP2 - Monaco - 2015
© Pirelli
Pirelli hatte die großen Gummis zuvor auch auf der Rennstrecke getestet.
18 Zoll - Reifen-Test - GP2 - Monaco - 2015
© Pirelli
Für die Fans ist der Anblick von Niederquerschnittsreifen immer noch ungewohnt.
18 Zoll-Reifen - Test - Formel Renault World Series 3.5 - 2015
© Michelin
Auch Michelin hat den Trend erkannt. Parallel zu Pirelli wurde ein Auto der Renault World Series 3.5 mit den großen Gummis ausgerüstet.
18 Zoll-Reifen - Test - Formel Renault World Series 3.5 - 2015
© Michelin
Durch die schwarze Lackierung der Felgen fällt die geänderte Reifengröße nicht so stark auf.
18 Zoll-Reifen - Test - Formel Renault World Series 3.5 - 2015
© Michelin
Die Michelin-Reifen scheinen zudem einen etwas größeren Querschnitt zu besitzen als die Pirellis.
18 Zoll-Reifen - Test - Formel Renault World Series 3.5 - 2015
© Michelin
Problem für die Ingenieure: Das Eigenfederverhalten der großen Räder ist geringer als bei den alten Ballonreifen.
18 Zoll-Reifen - Test - Formel Renault World Series 3.5 - 2015
© Michelin
Die Ingenieure müssen somit verstärkte Aufhängungen bauen.
18 Zoll-Reifen - Test - Formel Renault World Series 3.5 - 2015
© Michelin
Hier der direkte Vergleich. Schon 2016 sollen die größeren Gummis in der Renault World Series 3.5 zum Einsatz kommen.
17 Zoll-Reifen - Test - Formel Renault 2.0 - 2015
© Michelin
Auch die kleinere Formel Renault 2.0 bekommt größere Walzen. Hier geht es auf 17 Zoll.
17 Zoll-Reifen - Test - Formel Renault 2.0 - 2015
© Michelin
Auch diese Reifen wurden bereits an einem Auto getestet.
17 Zoll-Reifen - Test - Formel Renault 2.0 - 2015
© Michelin
Ein großer Unterschied zwischen 17 und 18 Zoll ist nicht zu erkennen.
17 Zoll-Reifen - Test - Formel Renault 2.0 - 2015
© Michelin
Die Autos wirken aber gleich ein Stück moderner.
Formel E - 18-Zoll - Reifen - 2015
© Formel E
In der Formel E sind die Autos bereits mit 18-Zoll-Reifen bestückt.
Formel E - 18-Zoll - Reifen - 2015
© Formel E
Auch hier ist Pirelli der Lieferant. Die Gummis weisen ein Profil auf. Die Mischung ist sehr hart. Sie soll mehrere Rennen halten.
Formel E - 18-Zoll - Reifen - 2015
© Formel E
Der Trend geht eindeutig zu den größeren Gummis.
Lotus - Pirelli 18 Zoll - F1-Test Silverstone 2014
© Pirelli

Dabei ging es allerdings nur um die Optik. Daten über die Performance wurden noch nicht gesammelt.

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