Mini Coupé John Cooper Works Endurance

Um die Leistungsfähigkeit des Mini Coupé unter Beweis zu stellen, startet der Zweisitzer beim 24h-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife.

Unter dem Titel Mini John Cooper Works Coupé Endurance wurde ein waschechter Rennwagen aufgebaut.

Im Mini John Cooper Works Coupé Endurance sorgt ein auf 250 PS erstarkter 1,6-Liter-Turbobenziner für reichlich Vortrieb.

Das maximale Drehmoment des Vierzylinders soll dank Overboost-Funktion bei bis zu 330 Nm liegen.

Geschaltet wird der über 240 km/h schnelle Mini per sequentiellem Sechsganggetriebe.

Ein umfangreiches Aerodynamikpaket soll dem Mini Coupé deutlich mehr Abtrieb spendieren.

Ein mächtiger Heckdiffusor soll die Luft am Fahrzeugheck beruhigen. Geblieben ist der markante Doppelrohrauspuff.

Auch wenn das Cockpit nahezu ausgeräumt wurde, der Zentraltacho und der Drehzahlmesser haben ihre angestammten Plätze behalten.

Der mächtige Heckspoiler lässt sich mehrfach einstellen.

Sportschalensitze und ein verschweißter Überrollkäfig geben den Piloten Sicherheit.

Der Tank im Heck des Mini Coupé fasst satte 100 Liter, denn Tankstellen auf der Nordschleife sind rar.

Auf der IAA im Herbst wird das Mini Coupé in der Serienversion debütieren.

Der Mini-Zweisitzer duckt sich flacher als seine Brüder auf die Straße. Um satte 29 Millimterer soll das Coupé die Limousine unterbieten.

Typisch Mini - die exterm kurzen Überhänge vorne und hinten. Der Radstand beträgt 2.467 Millimeter.

Das Heck ist untenrum bekannt, erst obenherum kann sich das Coupé von den Geschwistern absetzen.

Das Dach des Mini Coupé wurde nach dem Prinzip der umgedrehten Baseball-Kappe gezeichnet.

Für das neue Mini Coupé hält der Hersteller vier Motoren parat.

Im Angebot finden sich drei Benziner - zwei davon mit Turboaufladung - und ein Turbodiesel.

Basistriebwerk ist ein 122 PS-Vierzylinder mit 1,6 Liter Hubraum und einem maximalen Drehmoment von 160 Nm.

Darüber rangiert der 1,6-Liter-Turbo-Benzindirekteinspritzer mit 184 PS und bis zu 260 Nm Drehmoment im Cooper S.

Top-Motor ist der 211 PS starke 1,6-Liter-Turbobenziner im John Cooper Works Coupé.

Einziger Dieser ist im Coupé SD der Zweiliter-Vierzylinder mit 143 PS und 305 Nm Drehmoment.

Das schnellste Mini Coupé wird mit 240 km/h angegeben. Aber selbst das schwächste Modell schafft 204 km/h

Der Heckspoiler fährt ab 80 km/h automatisch aus und unter 60 km/h wieder automatisch ein.

Die Vierzylinder-Motoren im Mini Coupé sind bereits aus den anderen Mini-baureihen bekannt.