Mercedes-Benz DTW (Design-Studie) + Le Mans LMP1 Concept Cars

Mercedes-Benz DTW - Design-Studie - Le Mans 2030

Ein französischer Design-Student hat einen Mercedes-Rennwagen für das 24h-Rennen in Le Mans entworfen – mit futuristischem Antriebskonzept, aktiver Aerodynamik und 3D-Drucker für die Reifen.

Den Mercedes-Benz DTW treiben zwei Elektromotoren an. Aufgeladen wird das Rennauto von einer Tesla-Turbine. Die Turbine selbst wird von zwei seitlich neben dem Cockpit untergebrachten Tanks mit komprimierter Luft versorgt.

Die aktive Aerodynamik hilft dem Rennwagen, die für den Betrieb der Tesla-Turbine notwendige Luft einzusammeln. Aerodynamics Energy Recovery System nennt sich das System. Der futuristische Le Mans-Rennwagen ist mit Air Brakes bestückt.

Das Chassis des Mercedes-Benz DTW besteht komplett aus Graphen. Eine Besonderheit betrifft auch die Reifen. In gewisser Weise will Chatelier Reifenwechsel in Le Mans abschaffen.

Denn mit kleinen 3D-Druckern, die hinter jedem Rad angebracht sind, beschichtet der Mercedes-Benz DTW während der Fahrt die Reifen mit einer neuen Gummischicht.

Eine Angabe zur Leistung macht der Künstler nicht.

Der Design-Student aus Frankreich hat seinen Mercedes-Benz DTW für die „Michelin Challenge Design“ gezeichnet – einen Wettbewerb, der Rennwagen für das 24h-Rennen in Le Mans 2030 sucht.

Der spanische Grafik-Designer Oriol Folch Garcia verbindet seine künstlerischen Fähigkeiten mit seiner Motorsport-Leidenschaft. Besonders haben es ihm Le Mans-Renner angetan. Hier sehen Sie einige seiner verrückten LMP1-Concept-Cars ...

Türkis-Blau ist die Racing-Farbe von Volvo. Ikea und H&M kommen bekanntlich auch aus Schweden - das passt.

Die Autos sind komplett mit einem CAD-Programm konstruiert.

Wie unterschiedlich die Entwürfe sein können, zeigt dieser Honda.

Als Vorlage für den Entwurf nahm der Designer den Look der Honda-Renner aus der Super GT-Serie.

Im Gegensatz zum vorher gezeigten Volvo, steht der Heckflügel hier auf zwei zentralen Stützen.

Mercedes LMP1 Concept - Oriol Folch Garcia

Mercedes hat sich lange nicht mehr nach Le Mans getraut. Eigentlich schade.

Für diesen Renner dienten alte DTM-Renner als Vorbild.

Mit dem erfolgreichen Formel 1-Programm gibt es leider aktuell keine Pläne für ein Le Mans-Comeback.

Ferrari LMP1 Concept - Oriol Folch Garcia

Bei Ferrari sieht das schon anders aus. Die Italiener überlegen intensiv an einer Rückkehr auf die Langstrecke.

Für das LMP1-Concept stand das La Ferrari-Straßenmodell Pate.

Die Lackierung nimmt Anleihen vom Formel 1-Renner aus Maranello.

Rolls Royce LMP1 Concept - Oriol Folch Garcia

Einen Rolls Royce Le Mans-Renner wird es wohl nie geben. Umso extremer ist der Entwurf.

Der Heckflügel ist auf das Nötigste reduziert.

Die Cockpit-Kanzel ist weit nach vorne gerückt. Dahinter ragen die Lufteinlässe für den Motor nach außen. Das Concept erinnert an ein Rennboot.

Jaguar LMP1 Concept - Oriol Folch Garcia

Jaguar war auch mal erfolgreich in Le Mans unterwegs - die Älteren werden sich noch daran erinnern.

Übernommen hat der Designer die verkleideten Radhäuser, die schon die Jaguar-Renner Ende der 80er bzw. Anfang der 90er Jahre trugen.

Das Design der Lackierung wurde von den Formel 1-Werksautos übernommen, die ab 2000 in der Königsklasse unterwegs waren.

Anfang der 90er Jahre duellierte sich Mazda mit Jaguar in Le Mans. Hier ist eine Neuinterpreation des japanischen Renners.

Die Felgen sind ein Kunstwerk für sich.

Unter der Haube werkelte damals ein Wankel-Motor. Der ist leider hier nicht zu erkennen.

Porsche LMP1 Concept - Oriol Folch Garcia

Im Gegensatz zu den bereits gezeigten Herstellern, hat Porsche seine Comeback-Pläne schon in die Tat umgesetzt.

Dieses Concept stammt noch aus der Zeit, als vom neuen 919 Hybrid noch nichts bekannt war.

Der Entwurf ist deutlich länger als das reale Auto.

Audi Gulf LMP1 Concept - Oriol Folch Garcia

Wie hätte es ausgesehen, wenn Audi schon zu Grupp C-Zeiten in Le Mans dabei gewesen wäre? Vielleicht so?

Die Autos waren damals deutlich schnörkelloser und eleganter.

Die kultige Gulf-Lackierung passt perfekt zu dieser Studie.

Nissan LMP1 Concept - Oriol Folch Garcia

Nissan kommt 2015 zurück nach Le Mans. Das neue Auto wird allerdings etwas anders aussehen, als dieser Entwurf.

Der Entwurf von Oriol Folch Garcia erinnert vom Design etwas an den aktuellen Toyota.

Der neue Nissan soll dagegen deutlich radikaler kommen.

Noch eine etwas abgedrehtere Audi-Studie.

Der flache, weit hinten angebrachte Heckflügel erinnert an ältere Zeiten.

Das Auto wurde auch nicht für Le Mans konzipiert, sondern für Hillclimb-Events - deshalb auch der große Frontsplitter.

Le Mans LMP1 Concept - Oriol Folch Garcia

Und hier noch ein LMP1-Concept ohne Hersteller-Bezug - rein nach den Wünschen des Designers.

Es ist faszinierend, wie detailliert die Aerodynamik ausgearbeitet ist.

Leider gibt es die spanennden Studien alle nur virtuell am Computer.

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