Mercedes 2017er Reifentest - Barcelona

Nico Rosberg - Pirelli 2017er Reifen-Test - Barcelona - Oktober 2016

Mercedes spulte nach dem GP Japan erstmals Testkilometer mit den 2017er Reifen auf der Grand Prix-Strecke von Barcelona ab. Wir haben einige Bilder ..

Eigentlich sollte Lewis Hamilton die zweitägige Testsession starten. Doch vom Weltmeister war am Mittwoch nichts zu sehen. Hamilton meldete sich mit Fußbeschwerden ab.

Stattdessen fuhr Nico Rosberg die erste Einheit. In der früh war es in Barcelona kalt, aber trocken.

Am Nachmittag durchkreuzten dann Regenschauer das Programm. Insgesamt kam der Deutsche auf 60 Runden.

Mercedes - Pirelli 2017 Reifen-Test - Paul Ricard - 2016

Im September hatte Mercedes schon auf der Strecke von Paul Ricard die ersten Runden mit den breiten Gummis für 2017 abgespult.

Man erkennt deutlich den Unterschied. Die neuen Walzen sind 25 Prozent breiter.

Vorne sind es 6 Zentimeter mehr – 305 statt 245 Millimeter.

An der Hinterachse wachsen die Gummis um satte 8 Zentimeter nach außen – von 325 auf 405 Millimeter.

Am Steuer des 2015er Silberpfeils saß Pascal Wehrlein. Der Manor-Pilot durfte 3 Tage lang mit den neuen Gummis üben.

Gewöhnen Sie sich schon mal an den neuen fetten Look!

Eine Markierung haben die Reifen nicht. Zum Einsatz kamen die beiden weichen Mischungen "supersoft" und "soft".

Der Fahrer wurde gebeten, in den ersten Runden langsam zu fahren und dann das Tempo zu erhöhen.

Die neuen Gummis sorgen für deutlich mehr Grip in den Kurven und eine bessere Traktion beim Beschleunigen.

Allerdings wird der Luftwiderstand auch erhöht. Die Top-Speeds werden 2017 etwas sinken.

Bis Dezember muss Pirelli die endgültige Spezifikation der 2017er Gummis fertig haben.

Mit kleinen Aerodynamik-Tricks versuchten die Ingenieure den Abtrieb auf die 2017er Werte zu erhöhen. An den Endplatten des Frontflügels sind kleine Schürzen zu erkennen.