GP Singapur 2016: Donnerstag

Grid Girls - Formel 1 - GP Singapur - 15. Septemberg 2016

Schon am Donnerstag wurde es ernst in Singapur. Die Grid Girs probten den Einmarsch in die Startaufstellung am Sonntag. Davon später mehr. Zuerst ein Blick auf die Autos ...

Ferrari - Formel 1 - GP Singapur - 15. Septemberg 2016

Ferrari war das erste Team am Donnerstag bei der technischen Abnahme.

Um das erste Technik-Upgrade am roten Renner zu erkennen, musste man schon ganz genau hinschauen.

Zwischen den beiden oberen Flaps ist ein Sägezahn-Profil zu erkennen. Damit sollen kleine Wirbel erzeugt werden. Die Idee stammt ursprünglich von Mercedes.

Ferrari - Formel 1 - GP Singapur - 15. September 2016

Von hinten ist der Trick noch besser zu erkennen. Allerdings war es am Donnerstag nicht leicht, ein klares Schussfeld zu bekommen. Aber wir bleiben natürlich weiter dran.

McLaren - Formel 1 - GP Singapur - 15. Septemberg 2016

In den Garagen nahm am Donnerstag ein Auto nach dem anderen Form an.

Auch bei McLaren musste man mit der Lupe nach Veränderungen schauen. Hier der alte Frontflügel.

Und hier das neue Modell. Finden Sie den Fehler? Kleiner Tipp: Werfen Sie mal einen genauen Blick auf den Schlitz im oberen Flap.

Manor - Formel 1 - GP Singapur - 15. Septemberg 2016

Selbst ein kleines Team wie Manor hat für das Nachtrennen in Singapur aufgerüstet.

Auch hier gab es einen neuen Frontflügel. Praktischerweise waren alt und neu direkt hintereinander aufgestellt. So konnte man gut die Modifikation an der Endplatte erkennen.

Auch am Kaskaden-Element legten die Ingenieure Hand an.

Sauber - Formel 1 - GP Singapur - 15. Septemberg 2016

Sauber hatte sein Auto auch relativ früh zur FIA-Garage gerollt.

Neue Sponsoren-Logos waren am Schweizer Renner zu sehen.

Im Training wird die Upgrade-Teile aus den letzten Rennen - wie der neue Heckflügel - noch einmal genau erprobt.

Toro Rosso - Formel 1 - GP Singapur - 15. Septemberg 2016

Auch bei Toro Rosso will man mit unterschiedlichen Aero-Paketen testen. Dazu gab es auch einen neuen Frontflügel. Auch hier liegt der Unterschied am oberen Flap im Detail.