Force India schockiert: Startnummernstreit liefert Präzedenzfall

Die Formel 1 bekommt neue Startnummerndesigns ab dem GP Spanien. Besonders die Nummern von Ferrari erweckten Aufsehen.

Schwarze Ziffern auf weißem Grund - das Retro-Design kam gut bei den Fans an.

So sieht die Startnummer am Auto von Sebastian Vettel aus.

Auch auf der Seite mussten die Teams nachlegen und die Nummern bzw. Namenskürzel deutlich sichtbar anbringen.

Ferrari zeigte die neue Optik als eines der ersten Teams.

Der Look erinnert an alte Zeiten.

Zugleich ist er für die Zuschauer tatsächlich schnell und einfach sichtbar.

Da hat Ferrari defintiv gute Arbeit geleistet. Wie sieht es bei den anderen Teams aus?

Bei Red Bull sind die Nummern richtig fett auf die Nase geklebt worden.

Auch an der Finne erkennt man die Nummern sehr gut.

Auf das Namenskürzel müssen Verstappen und Ricciardo verzichten.

Zusätzlich prangt die Startnummer und die Flagge des Piloten auf der Finne.

Valtteri Bottas bekam blau zugewiesen, Lewis Hamilton rot.

Force India war nicht besonders begeistert von der Idee des FIA-Präsidenten Jean Todt.

Schließlich geht durch die Startnummern in dieser Größe Platz für Sponsoren flöten. Auf der Seitenposition ...

... und auf der Nase sind die Ziffern nicht immer auf den ersten Blick sichtbar.

Toro Rosso zeigte seine Idee zu dem Thema schon am Mittwoch. Das Kürzel prangt in knalligem rot auf der Flosse.

So sieht die Startnummer auf der Nase bei Sauber aus.

Die weiße Ziffer in gefetteter Optik ist deutlich zu lesen.

Das Namenskürzel folgt dem Trend auf der Flosse.

Williams hat die Standard-Variante auf der Nase gezeigt.

Auf dem Seitenteil des Heckflügels ist das Kürzel zu sehen, was so kein anderes Team hat.

McLaren konnte sich noch nicht festlegen, wie das Design auf der Siete aussehen soll und rollte ohne seitliche Kennzeichnung zur Abnahme.

So sah es früher aus - die Zahl war nicht leicht zu erkennen.

Jetzt sind die Nummern komplett ausgefüllt.

Und hier noch die Nase von Alonso mit der Nummer 14.

Die Namenskürzel sind direkt vorne an der Airbox angebracht.

Wie bei Ferrari sind die Buchstaben weiß hinterlegt. So sind sie gut lesbar.

So hat Haas F1 den neuen Look gewählt.

Die Nummern haben eine Stempel-Optik.

Die Farben orientieren sich am restlichen Farbcode.

Bei Renault war die Motorabdeckung am Donnerstag noch nicht montiert, aber das Kürzel von Nico Hülkenberg war schon zu sehen.

Am Freitag wurde dann für das erste Training eine Finne mit "SIR" beklebt. Testfahrer Sergey Sirotkin durfte für Jolyon Palmer ran.

So sah es dann aus, mit dem Fahrer im Auto. Ein "K" hätte man noch hinten dran setzen können.

Und hier noch die etwas fetteren Nummern auf der Nase am Renault.