Fan-Autos 24h-Rennen Nürburgring

Um die Reifen warm zu bekommen, hat der Fahrer dieses A3 die Karosserie so tieflegen lassen, dass die Gummis direkt an der Karosserie schrubben.

Der Audi ist so tief eingestellt, dass er an der Grasnarbe schnüffelt. Es ist schon fast eine Meisterleistung, dass der Fahrzeughalter ohne Schramme auf den buckeligen Wiesenparkplatz kam.

Die Felgen sind genauso auffällig wie das gesamte Auto.

Darf es noch ein bisschen Tuning sein? Dieser Zweier-Golf lässt sich ebenfalls nicht lumpen.

Tieferlegung, extra-breite Kotflügel, Semi-Slicks: Dieser Golf könnte bei "Pimp my ride" auftreten.

Zwischendurch mal was für die Zweiradfraktion unter unseren Fans: eine alte Simson.

Wenn aus Männern kleine Jungs werden: Hier hat einer Spaß am Schlamm. Frontantrieb ...

... und einfach mal die Räder des Seat Leon durchdrehen lassen. Auf den Campingplätzen rund um die Nordschleife stört sich daran keine Sau.

3,8-Liter-Sechszylinder, Saugmotor in Mittelmotor-Position, 375 PS, 420 Newtonmeter: Der 2015 vorgestellte Porsche Boxster Spyder ...

... macht aus allen Perspektiven einen guten Eindruck. In dieser Woche wurde sein Nachfolger vorgestellt.

So einen wie ihn sieht man eher selten am Nürburgring: Lotus Esprit Turbo SE.

Der silberne Lack spiegelt sich im getränkten Asphalt.

Kompaktsportwagen gibt es am Nürburgring in allen Formen: Ford Focus RS in Giftgrün.

Den hier hält keiner so schnell auf. Nicht einmal das Sauwetter am Donnerstag: der Hummer.

Kreative sind im Vorteil: Land Rover Defender mit Geweih und Zeltdach.

Zwischen Baum und Borke: ein alter Audi 80 in äußerlich gutem Zustand.

Bitte helfen: Der Fahrzeughalter dieses Ford Focus sucht eine neue Motorhaube und einen intakten Stoßfänger. Sie sehen warum.

Die Rallye-Weltmeisterschaft hat Volkswagen schon lange verlassen. Der Polo WRC bevölkert noch immer die öffentlichen Straßen.

Hier ahmt jemand sein Lieblingsteam nach: VW Polo im Falken-Outfit.

Unser Erlkönigjäger ist am Nürburgring ebenfalls vor Ort, und hat den getarnten Caddy abgeschossen. Ein Prototyp ist der VW nicht.

Hybridsportwagen für die Straße mit V6-Biturbo und drei Elektromotoren: Honda NSX.

Mit dem Buggy durch den Schlamm: Diese zwei haben viel Spaß daran, sich einzusauen. Gehört beim Camping am Ring dazu.

Ein Pickup ist am Nürburgring nie eine schlechte Wahl. Genug Dampf haben die Amis. Und auf der Pritsche lässt sich zur Not schlafen.

Und noch ein Landy mit einem Zelt auf dem Dach. Von da oben hat man sicher eine gute Aussicht.

Ganz so gut sieht der Landy nicht mehr. Das Blech verdeckt einen Teil der Scheinwerfer, lässt ihn aber böser aussehen.

AMG-Achtzylinder mit zwei Turbos und über 600 PS: Mercedes-AMG GT 4-Türer.

Schaut böse aus und drein: dunkler Multivan mit gelbem Rennstreifen.

Gibt es in Le Mans zu sehen - und am Nürburgring: ein 911 GT3 neben einem Wohnwagen.

Die Fans atmen die Nordschleife: Diesem Ford Focus wurde ein VLN-Banner auf die Haube geklebt.

Wohnzimmer auf vier Rädern: Mit dem Fiat Scudo kann man nicht nur Werkzeug transportieren oder Möbel, ...

... sondern sich auch eine Aussichtsplattform bauen, um das Rennen besser zu sehen.

Feinstaub am Nürburgring? Der Umwelt Messwagen im Adenauer Forst.

Noch ein Pickup für die Fans schwerer Ami-Trucks: Dodge Ram mit 3,7-Liter-Motor.

Ringtaxi: Auf den Campingplätzen drückt man auch mal ein Auge zu. Aber: Bitte vorsichtig fahren!

Sollte mal einer im Sumpf steckenbleiben, hilft der hier gerne aus.

Wer einmal mit dem Nürburgring-Virus infiziert ist, bekommt ihn nicht mehr los.

Ein Suzuki fürs Grobe: Die zwei wissen, was sie an ihrem Gefährt haben, sollte es mal wieder regnen.

Mal was Anderes: tausende Sticker für ein neues Design. Sieht man Schäden nicht auf den ersten Blick.

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