F1 Technik-Updates GP Ungarn / GP Deutschland 2016

Ferrari - Technik-Updates - Ungarn / Deutschland - 2016

Was ist denn da bei Ferrari los? Eine neue Lackierung am Frontflügel? Nein... die Italiener haben eine Kamera an der Nase befestigt, die auf den Frontflügel gerichtet ist.

Das Schachbrett-Muster hilft den Ingenieuren anhand der Video-Aufnahmen während der Fahrt präziser zu messen, wie stark sich der Flügel verbiegt. Offenbar sehen die Techniker hier Verbesserungsbedarf.

Mercedes - Technik-Updates - Ungarn / Deutschland - 2016

In Hockenheim konnte man an den hinteren Querlenkern immer noch die provisorischen Verstärkungen erkennen, die in Spielberg angebracht wurden. Das zeigt, wie lange die Aufhängungsteile bei einem Formel 1-Auto im Einsatz sind.

Toro Rosso - Technik-Updates - Ungarn / Deutschland - 2016

Der größte Umbau war bei Toro Rosso zu erkennen. Für das letzte Rennen vor der Sommerpause gab es einen komplett neuen Frontflügel.

Besonders interessant war das zusätzliche Element, das innen an den Kaskaden montiert wurde.

Aus der Perspektive von oben erkennt man gut, dass die Ingenieure damit noch effizienter die Luft nach außen (um das Vorderrad herum) leiten wollen.

Auch der hintere Teil der Endplatte wurde neu gestaltet.

Neu waren auch die sogenannten Seitenkästen-Flügel.

Die Abweiser an der Chassis-Flanke reichen jetzt bis auf die Oberseite des Seitenkastens.

Hier noch einmal ein Bild der alten Version zum Vergleich. Früher standen die Deflektoren einfach nur vertikal im Wind.

Vom Großumbau unter der Haube war äußerlich nicht viel zu erkennen - nur die zusätzlichen Lufteinlässe hinter der Airbox.

Toro Rosso hat die Kühlelemente unter der Verkleidung neu angeordnet und damit das Heck verschlankt. Wegen der späten Motorentscheidung im Vorjahr war man lange Zeit mit einer provisorischen Lösung gefahren.

Auch am Diffusor konnte man bei Toro Rosso Veränderungen erkennen. Eine kleine Finne außen auf dem Dach wurde vergrößert. Zudem wurden die Diffusorkanäle durch neue Leitbleche verkleinert.

Der Unterboden wurde auch im sensiblen Bereich vor den Hinterrädern verändert. Statt 15 Schlitzen waren bei der neuen Version "nur" noch 12 zu erkennen.

Williams - Technik-Updates - Ungarn / Deutschland - 2016

Auch bei Williams wurde in Sachen Unterboden nachgelegt. Hier sind 3 zusätzliche hakenförmige Schlitze eingefügt worden.

Hier noch einmal zum Vergleich die alte Version mit nur 4 kleinen Schlitzen kurz vor dem Hinterrad.

Um mehr Abtrieb im Heck zu generieren ließen die Williams-Ingenieure im Heck zudem einen neuen Monkey-Seat montieren.

Für das Rennen in Hockenheim wurden Änderungen an der Hinterachs-Kinematik vorgenommen. Leider können wir nicht sagen, was genau verändert wurde.

Red Bull - Technik-Updates - Ungarn / Deutschland - 2016

So etwas hatte man zuvor nur bei Red Bull gesehen. McLaren ist das erste Team, das die Lösung kopiert.

McLaren - Technik-Updates - Ungarn / Deutschland - 2016

In Budapest gab es außerdem neue Bremshutzen. Sie sind nun in mehr unterschiedliche Kammern geteilt.

Auch am Frontflügel wurde weiter herumgedoktert. Der obere Flap (oberes Bild) bekam einen zusätzlichen Schlitz verpasst.

Hier noch einmal eine Detail-Aufnahme des neuen Flügels. Interessant ist auch, wie McLaren einige Teile des Flügels mit Farbe lackiert und andere nicht.

Auch am Unterboden wurde noch einmal Hand angelegt. Im Bereich um die Crashstruktur sind die Flügelchen neu angeordnet.

Hier sehen Sie etwas Seltenes: Red Bull fuhr in Budapest erstmals mit einem Monkey-Seat.

Selbst in Monaco war das Auto ohne den Zusatzflügel unterwegs.

Das Auto produziert in der Regel so viel Abtrieb, dass der Monkey-Seat kaum gebraucht wird. In Hockenheim war er schon wieder abmontiert.

Auch der Frontflügel am Red Bull wurde erneuert. Sehen kann man die Änderung nur auf der Waage. Die Ingenieure haben das Gewicht reduziert, um besser mit dem Ballast spielen zu können.

Manor - Technik-Updates - Ungarn / Deutschland - 2016

Selbst bei den kleinen Teams wird Weiterentwicklung betrieben. Manor zeigte in Ungarn neue Befestigungen der Onboard-Kameras.

Haas - Technik-Updates - Ungarn / Deutschland - 2016

Bei Haas konzentriert man sich schon voll auf die kommende Saison. Technik-Updates gibt es nicht mehr viele. In Budapest wurde ein neuer Monkey-Seat vorgestellt.

Die Update-Version bekam ein Dach aufgesetzt.

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