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VW Polo GTI Supercar - Rallycross-WM 2017

In der Rallye-WM hat es sich für den VW Polo ausgetobt. Dafür darf der Kleine weiter in der Rallycross-WM rackern. Für 2017 hat die Motorsport-Abteilung von VW in Hannover den Polo GTI gekräftigt.

Das eher brave Straßenauto ändert im Motorsport seinen Charakter. Kantige Kotflügel und ein großer Dachspoiler kennzeichnen den blau-weißen Rennwagen mit einigen mattschwarzen Oberflächen.

Unter der Haube lässt ein Zweiliter-Vierzylinder-Turbo die Kupplung und Antriebswellen schwitzen. Das quereingebaute Aggregat leistet laut VW 570 PS - trotz eines Luftmengenbegrenzers mit 45 Millimeter Durchmesser.

Inklusive Fahrer wiegt der Rennwagen für die Rallycross-WM 1,3 Tonnen. In 1,9 Sekunden soll der Renner auf 100 Sachen sprinten.

Ein sequentielles Sechsganggetriebe überträgt die Kraft.

Das Drehmoment von rund 900 Nm verteilt ein Mitteldifferential zwischen Vorderachse und Hinterachse. An beiden Achsen setzt man zudem ein Sperrdifferential ein.

Große Namen, große Hersteller, großer Sport: Rallye-Weltmeisterschaft und Rallycross-WM erfreuen sich beim Publikum vor Ort und an den Bildschirmen wachsender Beliebtheit. Nur die deutschen Fernsehzuschauer gucken immer noch weitgehend in die Röhre. Warum eigentlich?

Offiziell bringt es der allradgetriebene S1 auf 560 PS. Bilder wie diese gibt es in der spektakulären Rallycross-WM en masse.

Die Saison 2017 startet Ende März in Barcelona.

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