Lynk & Co präsentiert den SUV namens 900. Vorerst soll er nur in China erhältlich sein. Das Design ist wuchtig. Die Front ist größtenteils verschlossen, lediglich die Kotflügel sind ganz unten geöffnet. Die Lichter sind zweigeteilt.
Weiter an der Seite entlang fällt die schwarze D-Säule ins Auge, die das Dach optisch schweben lassen soll. Die Türgriffe sind versenkt.
Die Leuchtengrafik hat Ähnlichkeiten mit Range Rover...
... ebenso der Winkel sowie der Öffungsmechanismus der Heckklappe.
Innen fällt vor allem der zentrale rahmenlose 30 Zoll Monitor auf. Er vereint nicht, wie sonst üblich, Fahrinformationen und Infotainment, sondern das Infotainment sowie das Unterhaltungsprogramm für den Beifahrer.
Ein zweiter Bildschirm mit gleichem Ausmaß verbirgt sich im Dachhimmel des Fonds. Wenn dieser heruntergelassen wird, dient er als Unterhaltung für die Fondpassagiere.
Für die Fahrinformationen ist ein schmales 12,66 Zoll Display zuständig und ein HUD mit Augmented-Reality.
Neben Bedienpads auf dem Lenkrad findet sich auf der Mittelkonsole ein Drehschalter. Ob es sich um einen Fahrmodusschalter oder einen Drehdrücksteller handelt, ist nicht erkennbar. Darunter befinden sich zwei Ablagen fürs Wireless-Charging und 12-V- sowie USB-Anschlüsse.
Mit 42 Ablagen im Fahrzeug gibt es viel Stauraum. Außerdem ist in der zweiten Reihe ein ausziehbarer Kühlschrank verbaut.
Die Sitze sind in einer 3x2 Konfiguration angeordnet und unterschiedliche Bezüge sind wählbar. Zur Auswahl stehen Wildlederimitat, Kunstleder und Nappaleder.
