In dem Hybridmodul sitzt die Batterie, die die Elektroachse dieses Moduls mit Strom versorgt.

Der Trucker muss nicht den Akku laden - er soll das autonom rangierende Hybridmodul innerhalb von Minuten tauschen können.

In den USA soll sich das Modul für die Hybridisierung verschiedener Lkw-Typen eignen.