Bentley schickt Zwölfzylinder in Rente

Bentley beendete im Juli 2024 die Produktion des W12-Motors.

Bis dahin wurden die Briten vom Zwölfzylinder rund 105.000 Exemplare gebaut.

Wer noch einen Bentley mit W12-Motor ordern wollte, hatte dazu bis zum Dezember 2023 Zeit. Danach wurden keine Bestellungen mehr angenommen.

02/2021, Bentley Mulliner Bacalar W12-Motor

Gefertigt wird der W12 von einem Team aus 22 Spezialisten.

Seit 2015 verhelfen zwei Abgasturbolader dem W12 zu mehr Power.

In der höchsten Ausbaustufe, die speziell für den auf 18 Exemplare limitierten Bentley Batur entwickelt wurde, leistet der Sechsliter-Biturbo 750 PS und 1.000 Nm Drehmoment.

Rund sechseinhalb Stunden dauert die Fertigung eines W12-Motors.

Entstanden ist der W12-Motor aus zwei kombinierten VR6-Triebwerken.

Damit ist der W12 eigentlich kein waschechter W-Motor mit drei Zylinderreihen, sondern eher ein Doppel-VR-Motor mit vier Zylinderbänken.

Der W12 gilt als aufwändiger und teurer Motor.

Entwickelt wurde der W12 ursprünglich für die Studie Nardo, einen Sportwagen, der in Zusammenarbeit von VW und Italdesign in den Jahren 1997 bis 2002 entstand, aber nie in Serie ging.